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इरिडियम इलेक्ट्रोड ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग एनजीके IKR6G11 आइसोस्टैटिक प्रेसिंग सिरेमिक

इरिडियम इलेक्ट्रोड ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग एनजीके IKR6G11 आइसोस्टैटिक प्रेसिंग सिरेमिक

मोटर वाहन स्पार्क प्लग

वाहन स्पार्क प्लग

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

TAKUMI

मॉडल संख्या:

IKR6G11 IFR6A11 SILZKAR7B PLKR7A LZKAR7AP

Certifiion:

ISO9001:2000 in 1996 Dec / ISO/TS 16949:2002 in 2004

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एक उद्धरण का अनुरोध करें
उत्पाद विवरण
धागा:
M12 * 1.25
पहुंच:
26.5mm
हेक्स:
14 मिमी
प्रतिस्थापन:
IKR6G11 IFR6A11 SILZKAR7B PLKR7A LZKAR7AP
इलेक्ट्रोड:
इरिडियम और प्लेटिनम
सिरेमिक:
इस्टास्टेटिक दबाने
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
10000 पीसीएस
मूल्य
by discussed
पैकेजिंग विवरण
1. तटस्थ पैकिंग 2.4 sztuk / बॉक्स 3. ग्राहक के रूप में आवश्यक है
प्रसव के समय
25 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें
डी / ए, डी / पी, एल / सी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता
100000 का टुकड़ा / प्रति माह
संबंधित उत्पाद
संपर्क करें
86-731-84830648
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उत्पाद वर्णन

 

NGK IKR6G11 IFR6A11 SILZKAR7B PLKR7A LZKAR7AP इरिडियम और प्लेटिनम प्लग

 

 

 

 

विशेषताएं:
1. बेहतर प्रज्वलनशीलता, स्थिर निष्क्रिय और लंबे समय से सेवा जीवन काल

2. उन्नत विरोधी जंग, विरोधी दूषण गुण है

3. बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था

4. मूल के बराबर जीवन समय।

5. मूल की तुलना में प्रतिस्पर्धी मूल्य।

 
प्रति संदर्भ:

DILKAR7B11
ऑटोलिट APP5683
निसान 22401-1LA1C
निसान 22401-1LA7C

 

 

स्पार्क प्लग क्या है:

 

स्पार्क प्लग एक आंतरिक दहन इंजन में उपयोग किया जाने वाला एक उपकरण है - अर्थात्, एक इंजन जो एक दहन कक्ष के अंदर गैसों में विस्फोट के माध्यम से अपनी शक्ति प्राप्त करता है - हवा-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए।

कारों में आम तौर पर चार स्ट्रोक वाले गैसोलीन इंजन होते हैं, जिसका अर्थ है कि रोटेशन के प्रति इंजन के अंदर चलने वाले हिस्सों में चार स्ट्रोक, या आंदोलन होते हैं।प्रत्येक सिलेंडर के अंदर एक पिस्टन होता है, जो सिलेंडर के भीतर ऊपर और नीचे गैस को दहन के लिए संपीड़ित करता है, और निकास गैसों को दहन से बाहर धकेलता है।पिस्टन एक हाथ से संचालित होता है जो क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, एक शाफ्ट जो इंजन के नीचे से होकर निकलता है।पिस्टन प्रत्येक घुमाव के दौरान दो बार ऊपर और नीचे जाता है, इसलिए चार स्ट्रोक - ऊपर, नीचे, ऊपर, नीचे।

स्पार्क प्लग सिलेंडर के शीर्ष पर स्थित है, जहां हवा-ईंधन अनुपात संपीड़ित है।प्लग की नोक इंजन के अंदर बैठती है, सिलेंडर की दीवार के किनारे में भर्ती हो जाती है।दूसरा छोर इंजन के बाहर रहता है और एक तार से जुड़ा होता है जो वितरक से भी जुड़ा होता है

 

 

इरिडियम इलेक्ट्रोड ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग एनजीके IKR6G11 आइसोस्टैटिक प्रेसिंग सिरेमिक 0

सामान्य प्रश्न

 

प्रश्न: मुझे आपकी कंपनी क्यों चुननी चाहिए?

एक: हम विविध उत्पादों, खुद उन्नत प्रौद्योगिकी और विश्वसनीय प्रदर्शन किया है।

 

A: मुझे अपनी स्पार्क प्लग को कब बदलना चाहिए?

प्रश्न: व्यापक चौड़े गैप के कारण ईंधन बेकार हो रहा है

 

ए: मैं सही स्पार्क प्लग कैसे पा सकता हूं?

प्रश्न: पहले वाहन मैनुअल देखें, अगर कोई मैनुअल नहीं है तो हमारे साथ जांच करें

 

एक: एक इस्तेमाल किया स्पार्क प्लग की सामान्य उपस्थिति क्या है?

प्रश्न: इन्सुलेटर और कुछ जमा की सफेद-बढ़ी मलिनकिरण

 

एक: क्यों एक स्पार्क प्लग के फायरिंग अंत उपस्थिति महत्वपूर्ण है?

क्यू: क्योंकि स्पार्क प्लग इग्निशन अंत उपस्थिति दिखाएगा कि स्पार्क प्लग उचित है या नहीं और इंजन की स्थिति है

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