निकल मढ़वाया मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग, होंडा मोटरसाइकिल के लिए 0.8 मिमी गैप स्पार्क प्लग

Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046 के लिए निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग

(2756) टोयोटा कोरोला के लिए बीकेआर6ई-11 ऑटो स्पार्क प्लग बीकेआर6ई-11

मद संख्या

ब्रांड: ताकुमी

धागा: एम12*1.25

पहुंच: 19 एमएम

हेक्स: 16 मिमी

ग्राउंड इलेक्ट्रोड टिप सामग्री: निकेल

केंद्र इलेक्ट्रोड कोर सामग्री: कॉपर

इन्सुलेटर सामग्री: सिरेमिक

केंद्र इलेक्ट्रोड टिप सामग्री: निकल

फिटमेंट टाइप: डायरेक्ट रिप्लेसमेंट

ताकुमी डीके7आरटीसी प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग

· अप्रिलिया 8122586

· ऑटोलाइट 4162

· ऑटोलाइट 4163

·ऑटोलाइट XS4162

·ऑटोलाइट XS4163

· बेरू 12-5DU

· बेरू Z292

· बेरू Z36

बॉश 242140500

बॉश 242145503

बॉश 242150501

बॉश X4C

बॉश XR4CS

बॉश XR6CC

बॉश YR5LDE

·चैंपियन RAX94C

· चैंपियन RAX94YC

डेन्सो IX27B

अपने स्पार्क प्लग्स को कैसे पढ़ें

क्या आपका इंजन बहुत दुबला चल रहा है?अत्यधिक अमीर?क्या तेल नियंत्रण या इग्निशन टाइमिंग में कोई समस्या है?या आपके इंजन के साथ सब कुछ ठीक है?मैजिक 8-बॉल के यांत्रिक संस्करण की तरह, आपके स्पार्क प्लग में आपके लिए उत्तर हो सकते हैं।ट्रिक सीख रही है कि आपके स्पार्क प्लग को कैसे पढ़ा जाए।

बियॉन्ड फर्स्ट ऑटो के स्पार्क प्लग विशेषज्ञों की मदद से, हम आपको सिखाएंगे कि अपने स्पार्क प्लग की जांच करके मामूली ट्यूनिंग समस्याओं या संभावित प्रमुख इंजन समस्याओं का निदान कैसे करें।नीचे दी गई छवियों को देखें, स्पार्क प्लग्स के सौजन्य से, और अगली बार जब आप अपने स्पार्क प्लग्स को खींचे तो थोड़ा प्रकाश पढ़ने के लिए तैयार रहें।

सामान्य

दिखावट: बहुत कम इलेक्ट्रोड कटाव के साथ एक हल्का टैन/ग्रे या भूरा रंग, एक स्वस्थ इंजन और सही स्पार्क प्लग हीट रेंज सहित इष्टतम संचालन स्थितियों को इंगित करता है।

जमा

दिखावट और लक्षण: इलेक्ट्रोड-केंद्र और जमीन-एक राख कोटिंग में ढके हुए हैं।इलेक्ट्रोड के इस मास्किंग के परिणामस्वरूप, आपका इंजन मिसफायर का अनुभव कर सकता है।दहन जमा का यह निर्माण अंततः (लेकिन आमतौर पर नहीं) दो इलेक्ट्रोड के बीच की जगह भर सकता है।

संभावित कारण: तेल रिसाव, खराब ईंधन गुणवत्ता।

गीला और सूखा दूषण

दिखावट और लक्षण: सूखा दूषण (शीर्ष) कालिख, काली बिल्ड-अप के रूप में दिखाई देता है।गीले दूषण (नीचे) में गीला, कभी-कभी तैलीय रूप होता है।दोनों स्थितियां खराब शुरुआत और मिसफायरिंग पैदा कर सकती हैं।

संभावित कारण: इस बात पर निर्भर करते हुए कि स्पार्क प्लग तेल या ईंधन में लेपित है या नहीं, गीला दूषण एक समझौता किए गए सिर गैसकेट का लक्षण हो सकता है, आपके पिस्टन के तेल नियंत्रण रिंग से खराब नियंत्रण, वाल्वट्रेन की समस्याएं, या एक अत्यंत समृद्ध स्थिति।ड्राई फाउलिंग, या कार्बन फाउलिंग, अक्सर अत्यधिक समृद्ध स्थिति के कारण होता है, और समस्या आपके एयर क्लीनर (भरा हुआ) या कार्बोरेटर के साथ हो सकती है।अन्य संभावित कारण कम संपीड़न, वैक्यूम रिसाव, अत्यधिक मंद समय, या अनुचित स्पार्क प्लग हीट रेंज हो सकते हैं।

सीसा दूषण

प्रकटन और लक्षण: सीसे का दूषण केवल उन अनुप्रयोगों में हो सकता है जो सीसे का उपयोग करते हैंd गैसोलीन, जैसे रेसिंग इंजन।लेड दूषण आमतौर पर स्पार्क प्लग के इंसुलेटर नोज पर पीले-भूरे जमाव के रूप में दिखाई देता है।लेड फाउलिंग आपके इंजन को केवल उच्च-आरपीएम और कठिन त्वरण के तहत मिसफायर कर सकता है।

संभावित कारण: यह स्थिति आमतौर पर तब होती है जब गैसोलीन में बहुत अधिक सीसा होता है;हालांकि, चूंकि रेसिंग अनुप्रयोगों में स्पार्क प्लग बार-बार बदले जाते हैं, इसलिए सीसा दूषण कम आम हो गया है।