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| ब्रांड नाम: | TAKUMI |
| मॉडल संख्या: | 39210-3सी540 |
| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | USD6.5-7.7/pc |
| प्रसव का समय: | 15 से 25 दिन |
| भुगतान की शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, एल / सी |
| ओई नं. | 39210-3सी540 |
| तार की मात्रा | 4 |
| कुल लंबाई | 520 मिमी |
| कार्यरत वोल्टेज | 12-14V |
| माउन्टिंग का प्रकार | लड़ी पिरोया हुआ |
| उपयुक्त वाहन |
हुंडई
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1. फॉर्म, फिट और फ़ंक्शन में OE विनिर्देशों को पूरा करें या उनसे आगे निकलें
2.ट्रू डायरेक्ट-फिट OE कनेक्टर और हार्नेस
3.आसान इंस्टालेशन के लिए डायरेक्ट फिट में OE कनेक्टर शामिल है
4.हानिकारक उत्सर्जन को कम करते हुए ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया
ऑक्सीजन सेंसर क्या है?
एक ऑक्सीजन सेंसर वाहन के निकास प्रणाली में ऑक्सीजन की मात्रा का पता लगाता है और इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को एक संकेत भेजता है, जो दहन कक्ष में वितरित ईंधन की मात्रा को समायोजित करता है।
*निकास में बहुत अधिक ऑक्सीजन या इंजन को बहुत कम ईंधन दिए जाने से एक दुबला मिश्रण बन जाता है, जो प्रदर्शन संबंधी समस्याएं पैदा कर सकता है।
*निकास में बहुत कम ऑक्सीजन या बहुत अधिक ईंधन एक समृद्ध मिश्रण का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप कम एमपीजी और अधिक उत्सर्जन होता है।
कोई भी स्थिति एलिटिक कनवर्टर के जीवन को छोटा कर सकती है, जो निकास से हानिकारक प्रदूषकों को हटा देता है।
ऑक्सीजन सेंसर की उन्नत स्वचालित उत्पादन लाइन
वीडियो
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| ब्रांड नाम: | TAKUMI |
| मॉडल संख्या: | 39210-3सी540 |
| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | USD6.5-7.7/pc |
| पैकेजिंग विवरण: | कार्टन का डिब्बा |
| भुगतान की शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, एल / सी |
| ओई नं. | 39210-3सी540 |
| तार की मात्रा | 4 |
| कुल लंबाई | 520 मिमी |
| कार्यरत वोल्टेज | 12-14V |
| माउन्टिंग का प्रकार | लड़ी पिरोया हुआ |
| उपयुक्त वाहन |
हुंडई
|
1. फॉर्म, फिट और फ़ंक्शन में OE विनिर्देशों को पूरा करें या उनसे आगे निकलें
2.ट्रू डायरेक्ट-फिट OE कनेक्टर और हार्नेस
3.आसान इंस्टालेशन के लिए डायरेक्ट फिट में OE कनेक्टर शामिल है
4.हानिकारक उत्सर्जन को कम करते हुए ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया
ऑक्सीजन सेंसर क्या है?
एक ऑक्सीजन सेंसर वाहन के निकास प्रणाली में ऑक्सीजन की मात्रा का पता लगाता है और इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) को एक संकेत भेजता है, जो दहन कक्ष में वितरित ईंधन की मात्रा को समायोजित करता है।
*निकास में बहुत अधिक ऑक्सीजन या इंजन को बहुत कम ईंधन दिए जाने से एक दुबला मिश्रण बन जाता है, जो प्रदर्शन संबंधी समस्याएं पैदा कर सकता है।
*निकास में बहुत कम ऑक्सीजन या बहुत अधिक ईंधन एक समृद्ध मिश्रण का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप कम एमपीजी और अधिक उत्सर्जन होता है।
कोई भी स्थिति एलिटिक कनवर्टर के जीवन को छोटा कर सकती है, जो निकास से हानिकारक प्रदूषकों को हटा देता है।
ऑक्सीजन सेंसर की उन्नत स्वचालित उत्पादन लाइन
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