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| ब्रांड नाम: | TAKUMI |
| मॉडल संख्या: | एस R6A12 |
| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | USD 225-245 / pc |
| प्रसव का समय: | 30 कार्य दिवस |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
त्वरित उत्तर
फिटःएमडब्ल्यूएम टीसीजी 2020 वी12 / वी16 / वी20 · सीएटी सीजी 170 वी12 / वी16 / वी20
प्रतिस्थापन:1245-3572
प्रमुख विनिर्देशःM18 x 1.5 · 26 मिमी पहुंच · 0.3 मिमी अंतर · प्रीचैम्बर, 8-छेद · प्रतिरोध प्रकार
डिजाइन जीवनकाल:6१०,००० घंटे
MOQ:20 पीसी
यह S-R6A12 MWM TCG 2020 और C-A-T CG 170 इकाइयों के लिए इग्निशन घटक है जो के रूप में संचालित हैसंयोजन ताप और बिजली (सीएचपी) संयंत्र, जहां इंजन विद्युत उत्पादन के लिए चलता है और निकास गर्मी वाष्प, गर्म पानी या सुखाने के लिए बहाल की जाती है।
सीएचपी सेवा में इंजन शायद ही कभी बंद हो जाता है, इसलिए एक विफलता दो बार खर्च होती हैः बिजली की हानि और गर्मी की हानि। प्रीचैम्बर इग्निशन दुबला मिश्रणों पर एक स्थिर लौ कर्नेल देता है,गर्मी वसूली ट्रेन के लिए निकास तापमान की भविष्यवाणी करना और असमान दहन के साथ आने वाले चक्रगत थर्मल तनाव से बचना.
यह स्पार्क प्लग श्रृंखला व्यापक रूप से सीएचपी संयंत्रों, बायोगैस स्टेशनों, लैंडफिल गैस परियोजनाओं और वितरित बिजली उत्पादन में लागू होती है,जहां स्थिर इग्निशन सीधे विद्युत दक्षता और गर्मी वसूली प्रदर्शन को निर्धारित करता है.
उत्सर्जनःएक गलत सिलेंडर निकास में अप्रज्वलित मीथेन को बढ़ाता है और इकाई को इसकी अनुमत उत्सर्जन खिड़की से बाहर धकेल सकता है। समय पर प्रतिस्थापन उत्सर्जन नियंत्रण उपाय है, न कि केवल रखरखाव।
| ताकुमी प्रकार | S-R6A12 |
| थ्रेड का आकार | M18 x 1.5 |
| पहुँच | 26 मिमी |
| हेक्स आकार | 22.2 मिमी (7/8") |
| सीट का प्रकार | फ्लैट / गास्केट |
| स्पार्क गैप | 0.3 मिमी |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | पूर्व कक्ष, आठ छेद |
| केबल की लंबाई | 540 मिमी |
| ढाल की लंबाई | 278 मिमी |
| प्रतिरोधक | हाँ |
| डिजाइन जीवन | 6१०,००० घंटे |
| इंजन परिवार | इंजन मॉडल | ओईएम पार्ट नंबर की जगह लेता है। |
| एमडब्ल्यूएम | 1245-3572/ 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (पुराना संख्या 1230-1641) | टीसीजी 2020 वी12 / वी16 / वी20 |
| सीएटी | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | एक ही इग्निशन स्थिति का उपयोग करने वाले गैस इंजन |
| ईंधन/अनुप्रयोगःप्राकृतिक गैस · बायोगैस · लैंडफिल गैस · निरंतर सीएचपी शुल्क | ||
नोट: OEM नंबर केवल संदर्भ के लिए सूचीबद्ध हैं। कृपया आदेश देने से पहले अपने इंजन मॉडल और सीरियल नंबर के खिलाफ फिटिंग की पुष्टि करें
| डिजाइन बिंदु | आपके पौधे पर इसका क्या अर्थ है |
| निकेल-प्लेटेड खोल | गर्म, नम या उच्च सल्फर गैस वातावरण में संक्षारण प्रतिरोध। |
| 95% एल्यूमीनियम इन्सुलेटर | बिना दरार के भार परिवर्तन के दौरान थर्मल सदमे का सामना करता है। |
| यूनिट-दर-इकाई गेज-चेक इकाई | पैकिंग से पहले स्पार्क गैप और प्रतिरोध सत्यापित किया गया ️ बॉक्स से बाहर कोई आश्चर्य नहीं। |
| आठ छेद वाला प्रीचैम्बर | एक एकल स्पार्क कर्नेल के बजाय कई लौ जेट तेजी से, अधिक पूर्ण रूप से दुबला मिश्रणों में जलते हैं, जहां गैस इंजन दक्षता के लिए चलते हैं। |
| ढाला हुआ इलेक्ट्रोड | प्रीचैम्बर इलेक्ट्रोड के अंतराल को प्रत्यक्ष दहन दबाव और प्रवाह से बचाता है, इसलिए सेवा के बीच अंतराल अधिक समय तक स्थिर रहता है। |
मानक पैकेजिंग विकल्प नीचे दिखाए गए हैं। हम भी आपूर्ति कर सकते हैंतटस्थ (बिना ब्रांड)पैकिंग यापूरी तरह से अनुकूलितअपने स्वयं के कलाकृति, लोगो और कार्डबोर्ड विनिर्देशों के लिए पैकेजिंग।
थोक पैकेजिंग
पैलेट पैकेजिंग
निर्यात कटोरा ️ लपेटा और बांधा हुआ
पैकेजिंग कॉन्फ़िगरेशन (प्रति कार्टन टुकड़े, कार्टन के आयाम और सकल वजन) को आपके हैंडलिंग और गोदाम आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। कृपया ऑर्डर करते समय अपनी प्राथमिकता बताएं।
| पैकिंग | विभिन्न पैकिंग विकल्प उपलब्धपैकेज संदर्भ ऊपर देखें. |
| एमओक्यू | 20 पीसीप्रति आइटम |
| नेतृत्व समय | अधिकांश वस्तुएंस्टॉक में रखातत्काल शिपमेंट के लिए। यदि कोई आइटम स्टॉक से बाहर है, तो लीड समय है30 दिन. |
| भुगतान | टी/टी और एल/सी, आदि की पुष्टि आपके आदेश के साथ की जानी है। |
| ओईएम/ओडीएम | उपलब्धः तटस्थ (बिना ब्रांड के) प्लग और बक्से, अपना खुद का ब्रांड और लोगो, कस्टम पैकेजिंग डिजाइन। |
प्रत्येक TAKUMI प्लग एक ऊर्ध्वाधर एकीकृत लाइन से निकलता हैः सटीक पीसने, लेजर वेल्डिंग, सिरेमिक सिंटरिंग और एक पूर्ण विद्युत परीक्षण। पूर्ण ट्रेसेबिलिटी के लिए बैच नंबर दर्ज किए जाते हैं।
नीचे दिए गए स्टेशन वे हैं जिनसे प्रत्येक उत्पादन बैच में दबाव और रिसाव, चिंगारी वोल्टेज विश्लेषण, सिरेमिक उच्च वोल्टेज प्रतिरोध और उम्र बढ़ने के माध्यम से गुजरता है।एक प्लग केवल जहाजों एक बार यह सभी चार साफ कर दिया है.
दबाव और रिसाव परीक्षण
स्पार्क वोल्टेज विश्लेषण
सिरेमिक उच्च वोल्टेज प्रतिरोध परीक्षण
उम्र बढ़ने का परीक्षण
गुणवत्ता की जांच शिकायत के स्थान पर नहीं बल्कि निर्माण के स्थान पर की जाती है। यही कारण है कि सेट के पहले प्लग से लेकर अंतिम तक व्यवहार को स्थिर रखता है।
हमारी उत्पादन और गुणवत्ता प्रणाली:
प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि यह मेरे इंजन में फिट बैठता है?
A: हमें अपना इंजन मॉडल और सीरियल नंबर, या वर्तमान में इंजन में OEM भाग संख्या भेजें। हम इसे हमारी संदर्भ सूची के साथ क्रॉस-चेक करेंगे और आदेश देने से पहले पुष्टि करेंगे।
प्रश्न: क्या आप हमारे स्वयं के ब्रांड के तहत आपूर्ति कर सकते हैं?
A: हाँ ️ बिना ब्रांड के, अपने ब्रांड/लोगो, या कस्टम पैकेजिंग के लिए। कस्टम ब्रांडिंग के लिए न्यूनतम मात्रा लागू होती है।
प्रश्न: न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है?
A:20 पीसीप्रति वस्तु।
प्रश्न: अगर प्लग फेल हो जाए तो क्या करें?
एः हम अपने स्पार्क प्लग के खिलाफ गारंटी देते हैंविनिर्माण दोषडिलीवरी से सीमित अवधि के लिए। स्पार्क प्लग उपभोग्य वस्तुएं हैंः वारंटीनहींसामान्य पहनने, गलत स्थापना से क्षति, इंजन की खराबी, ईंधन या गैस की गुणवत्ता की समस्या या निर्दिष्ट अनुप्रयोग के बाहर उपयोग को कवर करें।
प्रश्न: क्या मैं इंजन सेटिंग्स को बदले बिना इसे फिट कर सकता हूँ?
उत्तर: हाँ. S-R6A12 मूल धागा, पहुंच, सीट और अंतराल को पुनः प्रस्तुत करता है, इसलिए यह एक ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन है। कोई ECU या इग्निशन-पैरामीटर परिवर्तन की आवश्यकता नहीं है।
अपने विद्युत और थर्मल आउटपुट लक्ष्यों को साझा करें हम प्लग सेट की पुष्टि करेंगे और आपके रखरखाव कार्यक्रम के अनुरूप प्रतिस्थापन अंतराल पर सलाह देंगे।
ताकुमी जापान ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड.Takumi, गुणवत्ता और विश्वसनीयता का प्रतीक!
वीडियो
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| ब्रांड नाम: | TAKUMI |
| मॉडल संख्या: | एस R6A12 |
| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | USD 225-245 / pc |
| पैकेजिंग विवरण: | टिन, प्लास्टिक बॉक्स, सफेद बॉक्स, कार्टन |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
त्वरित उत्तर
फिटःएमडब्ल्यूएम टीसीजी 2020 वी12 / वी16 / वी20 · सीएटी सीजी 170 वी12 / वी16 / वी20
प्रतिस्थापन:1245-3572
प्रमुख विनिर्देशःM18 x 1.5 · 26 मिमी पहुंच · 0.3 मिमी अंतर · प्रीचैम्बर, 8-छेद · प्रतिरोध प्रकार
डिजाइन जीवनकाल:6१०,००० घंटे
MOQ:20 पीसी
यह S-R6A12 MWM TCG 2020 और C-A-T CG 170 इकाइयों के लिए इग्निशन घटक है जो के रूप में संचालित हैसंयोजन ताप और बिजली (सीएचपी) संयंत्र, जहां इंजन विद्युत उत्पादन के लिए चलता है और निकास गर्मी वाष्प, गर्म पानी या सुखाने के लिए बहाल की जाती है।
सीएचपी सेवा में इंजन शायद ही कभी बंद हो जाता है, इसलिए एक विफलता दो बार खर्च होती हैः बिजली की हानि और गर्मी की हानि। प्रीचैम्बर इग्निशन दुबला मिश्रणों पर एक स्थिर लौ कर्नेल देता है,गर्मी वसूली ट्रेन के लिए निकास तापमान की भविष्यवाणी करना और असमान दहन के साथ आने वाले चक्रगत थर्मल तनाव से बचना.
यह स्पार्क प्लग श्रृंखला व्यापक रूप से सीएचपी संयंत्रों, बायोगैस स्टेशनों, लैंडफिल गैस परियोजनाओं और वितरित बिजली उत्पादन में लागू होती है,जहां स्थिर इग्निशन सीधे विद्युत दक्षता और गर्मी वसूली प्रदर्शन को निर्धारित करता है.
उत्सर्जनःएक गलत सिलेंडर निकास में अप्रज्वलित मीथेन को बढ़ाता है और इकाई को इसकी अनुमत उत्सर्जन खिड़की से बाहर धकेल सकता है। समय पर प्रतिस्थापन उत्सर्जन नियंत्रण उपाय है, न कि केवल रखरखाव।
| ताकुमी प्रकार | S-R6A12 |
| थ्रेड का आकार | M18 x 1.5 |
| पहुँच | 26 मिमी |
| हेक्स आकार | 22.2 मिमी (7/8") |
| सीट का प्रकार | फ्लैट / गास्केट |
| स्पार्क गैप | 0.3 मिमी |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | पूर्व कक्ष, आठ छेद |
| केबल की लंबाई | 540 मिमी |
| ढाल की लंबाई | 278 मिमी |
| प्रतिरोधक | हाँ |
| डिजाइन जीवन | 6१०,००० घंटे |
| इंजन परिवार | इंजन मॉडल | ओईएम पार्ट नंबर की जगह लेता है। |
| एमडब्ल्यूएम | 1245-3572/ 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (पुराना संख्या 1230-1641) | टीसीजी 2020 वी12 / वी16 / वी20 |
| सीएटी | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | एक ही इग्निशन स्थिति का उपयोग करने वाले गैस इंजन |
| ईंधन/अनुप्रयोगःप्राकृतिक गैस · बायोगैस · लैंडफिल गैस · निरंतर सीएचपी शुल्क | ||
नोट: OEM नंबर केवल संदर्भ के लिए सूचीबद्ध हैं। कृपया आदेश देने से पहले अपने इंजन मॉडल और सीरियल नंबर के खिलाफ फिटिंग की पुष्टि करें
| डिजाइन बिंदु | आपके पौधे पर इसका क्या अर्थ है |
| निकेल-प्लेटेड खोल | गर्म, नम या उच्च सल्फर गैस वातावरण में संक्षारण प्रतिरोध। |
| 95% एल्यूमीनियम इन्सुलेटर | बिना दरार के भार परिवर्तन के दौरान थर्मल सदमे का सामना करता है। |
| यूनिट-दर-इकाई गेज-चेक इकाई | पैकिंग से पहले स्पार्क गैप और प्रतिरोध सत्यापित किया गया ️ बॉक्स से बाहर कोई आश्चर्य नहीं। |
| आठ छेद वाला प्रीचैम्बर | एक एकल स्पार्क कर्नेल के बजाय कई लौ जेट तेजी से, अधिक पूर्ण रूप से दुबला मिश्रणों में जलते हैं, जहां गैस इंजन दक्षता के लिए चलते हैं। |
| ढाला हुआ इलेक्ट्रोड | प्रीचैम्बर इलेक्ट्रोड के अंतराल को प्रत्यक्ष दहन दबाव और प्रवाह से बचाता है, इसलिए सेवा के बीच अंतराल अधिक समय तक स्थिर रहता है। |
मानक पैकेजिंग विकल्प नीचे दिखाए गए हैं। हम भी आपूर्ति कर सकते हैंतटस्थ (बिना ब्रांड)पैकिंग यापूरी तरह से अनुकूलितअपने स्वयं के कलाकृति, लोगो और कार्डबोर्ड विनिर्देशों के लिए पैकेजिंग।
थोक पैकेजिंग
पैलेट पैकेजिंग
निर्यात कटोरा ️ लपेटा और बांधा हुआ
पैकेजिंग कॉन्फ़िगरेशन (प्रति कार्टन टुकड़े, कार्टन के आयाम और सकल वजन) को आपके हैंडलिंग और गोदाम आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। कृपया ऑर्डर करते समय अपनी प्राथमिकता बताएं।
| पैकिंग | विभिन्न पैकिंग विकल्प उपलब्धपैकेज संदर्भ ऊपर देखें. |
| एमओक्यू | 20 पीसीप्रति आइटम |
| नेतृत्व समय | अधिकांश वस्तुएंस्टॉक में रखातत्काल शिपमेंट के लिए। यदि कोई आइटम स्टॉक से बाहर है, तो लीड समय है30 दिन. |
| भुगतान | टी/टी और एल/सी, आदि की पुष्टि आपके आदेश के साथ की जानी है। |
| ओईएम/ओडीएम | उपलब्धः तटस्थ (बिना ब्रांड के) प्लग और बक्से, अपना खुद का ब्रांड और लोगो, कस्टम पैकेजिंग डिजाइन। |
प्रत्येक TAKUMI प्लग एक ऊर्ध्वाधर एकीकृत लाइन से निकलता हैः सटीक पीसने, लेजर वेल्डिंग, सिरेमिक सिंटरिंग और एक पूर्ण विद्युत परीक्षण। पूर्ण ट्रेसेबिलिटी के लिए बैच नंबर दर्ज किए जाते हैं।
नीचे दिए गए स्टेशन वे हैं जिनसे प्रत्येक उत्पादन बैच में दबाव और रिसाव, चिंगारी वोल्टेज विश्लेषण, सिरेमिक उच्च वोल्टेज प्रतिरोध और उम्र बढ़ने के माध्यम से गुजरता है।एक प्लग केवल जहाजों एक बार यह सभी चार साफ कर दिया है.
दबाव और रिसाव परीक्षण
स्पार्क वोल्टेज विश्लेषण
सिरेमिक उच्च वोल्टेज प्रतिरोध परीक्षण
उम्र बढ़ने का परीक्षण
गुणवत्ता की जांच शिकायत के स्थान पर नहीं बल्कि निर्माण के स्थान पर की जाती है। यही कारण है कि सेट के पहले प्लग से लेकर अंतिम तक व्यवहार को स्थिर रखता है।
हमारी उत्पादन और गुणवत्ता प्रणाली:
प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि यह मेरे इंजन में फिट बैठता है?
A: हमें अपना इंजन मॉडल और सीरियल नंबर, या वर्तमान में इंजन में OEM भाग संख्या भेजें। हम इसे हमारी संदर्भ सूची के साथ क्रॉस-चेक करेंगे और आदेश देने से पहले पुष्टि करेंगे।
प्रश्न: क्या आप हमारे स्वयं के ब्रांड के तहत आपूर्ति कर सकते हैं?
A: हाँ ️ बिना ब्रांड के, अपने ब्रांड/लोगो, या कस्टम पैकेजिंग के लिए। कस्टम ब्रांडिंग के लिए न्यूनतम मात्रा लागू होती है।
प्रश्न: न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है?
A:20 पीसीप्रति वस्तु।
प्रश्न: अगर प्लग फेल हो जाए तो क्या करें?
एः हम अपने स्पार्क प्लग के खिलाफ गारंटी देते हैंविनिर्माण दोषडिलीवरी से सीमित अवधि के लिए। स्पार्क प्लग उपभोग्य वस्तुएं हैंः वारंटीनहींसामान्य पहनने, गलत स्थापना से क्षति, इंजन की खराबी, ईंधन या गैस की गुणवत्ता की समस्या या निर्दिष्ट अनुप्रयोग के बाहर उपयोग को कवर करें।
प्रश्न: क्या मैं इंजन सेटिंग्स को बदले बिना इसे फिट कर सकता हूँ?
उत्तर: हाँ. S-R6A12 मूल धागा, पहुंच, सीट और अंतराल को पुनः प्रस्तुत करता है, इसलिए यह एक ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन है। कोई ECU या इग्निशन-पैरामीटर परिवर्तन की आवश्यकता नहीं है।
अपने विद्युत और थर्मल आउटपुट लक्ष्यों को साझा करें हम प्लग सेट की पुष्टि करेंगे और आपके रखरखाव कार्यक्रम के अनुरूप प्रतिस्थापन अंतराल पर सलाह देंगे।
ताकुमी जापान ऑटो पार्ट्स कं, लिमिटेड.Takumi, गुणवत्ता और विश्वसनीयता का प्रतीक!
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