उत्पाद अवलोकन

यह S-R6A12 MWM TCG 2020 और C-A-T CG 170 इकाइयों के लिए इग्निशन घटक है जो संयुक्त ताप और विद्युत (CHP) संयंत्रों के रूप में संचालित होते हैं, जहां इंजन विद्युत उत्पादन के लिए चलता है और निकास गर्मी का भाप, गर्म पानी या सुखाने के लिए पुनर्प्राप्त किया जाता है।

CHP ड्यूटी में इंजन शायद ही कभी रुकता है, इसलिए मिसफायर की लागत दोगुनी होती है: बिजली का नुकसान और गर्मी का नुकसान। प्रीचैंबर इग्निशन लीन मिश्रणों पर एक स्थिर लौ कर्नेल देता है, जिससे गर्मी पुनर्प्राप्ति ट्रेन के लिए निकास तापमान अनुमानित रहता है और असमान दहन के साथ आने वाले चक्रीय थर्मल तनाव से बचा जाता है।

यह स्पार्क प्लग श्रृंखला CHP संयंत्रों, बायोगैस स्टेशनों, लैंडफिल गैस परियोजनाओं और वितरित बिजली उत्पादन में व्यापक रूप से लागू होती है, जहां स्थिर इग्निशन सीधे विद्युत दक्षता और गर्मी पुनर्प्राप्ति प्रदर्शन निर्धारित करता है।

ब्रांडिंग: प्लग बिना ब्रांड के, या शेल और पैकेजिंग पर आपके अपने लोगो के साथ आपूर्ति किए जा सकते हैं - यदि भाग आपके अपने संदर्भ के तहत पुनर्विक्रय किया जाता है तो उपयोगी है।

तकनीकी विनिर्देश

संगतता और क्रॉस संदर्भ

नोट: OEM नंबर केवल संदर्भ के लिए सूचीबद्ध हैं। ऑर्डर करने से पहले कृपया अपने इंजन मॉडल और सीरियल नंबर के विरुद्ध फिटमेंट की पुष्टि करें - हमें आपकी ओर से जांच करने में खुशी होगी।

यह प्लग क्यों प्रदर्शन करता है

पैकेज संदर्भ

मानक पैकेजिंग विकल्प नीचे दिखाए गए हैं। हम तटस्थ (बिना ब्रांड के) पैकिंग या पूरी तरह से अनुकूलित पैकेजिंग को आपकी अपनी कलाकृति, लोगो और कार्टन विनिर्देशों के अनुसार भी आपूर्ति कर सकते हैं।

थोक कार्टन पैकिंग

पैलेटाइज्ड पैकिंग

निर्यात क्रेट - लपेटा और पट्टा

पैकिंग विन्यास (प्रति कार्टन टुकड़े, कार्टन आयाम और सकल वजन) को आपकी हैंडलिंग और गोदाम की आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया जा सकता है - कृपया ऑर्डर करते समय अपनी प्राथमिकता बताएं।

पैकिंग, डिलीवरी और अनुकूलन

उत्पादन और गुणवत्ता नियंत्रण

हर TAKUMI प्लग एक वर्टिकल इंटीग्रेटेड लाइन से आता है: प्रिसिजन ग्राइंडिंग, लेजर वेल्डिंग, सिरेमिक सिंटरिंग और एक पूर्ण इलेक्ट्रिकल टेस्ट। पूर्ण पता लगाने की क्षमता के लिए बैच नंबर रिकॉर्ड किए जाते हैं।

नीचे दिए गए स्टेशन वे हैं जिनसे हर उत्पादन बैच गुजरता है - दबाव और रिसाव, स्पार्क वोल्टेज विश्लेषण, सिरेमिक उच्च-वोल्टेज प्रतिरोध, और एक एजिंग रन। एक प्लग केवल तभी शिप होता है जब वह सभी चार को पास कर लेता है।

दबाव और रिसाव परीक्षण

स्पार्क वोल्टेज विश्लेषण

सिरेमिक उच्च-वोल्टेज प्रतिरोध परीक्षण

एजिंग परीक्षण

गुणवत्ता का निर्माण बिंदु पर जांच की जाती है न कि शिकायत के बिंदु पर। यही कारण है कि एक सेट के पहले प्लग से लेकर अंतिम तक व्यवहार सुसंगत रहता है।

हमारी उत्पादन और गुणवत्ता प्रणाली:

• में उत्पादित ISO 9001 और IATF 16949 प्रमाणित सुविधाएं।
• शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण - स्पार्क गैप, प्रतिरोध और सील इकाई दर इकाई जांच की जाती है।
• फैक्ट्री-डायरेक्ट सप्लाई चेन, इसलिए विनिर्देश स्थिरता बैच से बैच तक बनाए रखी जाती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि यह मेरे इंजन में फिट बैठता है?
ए: हमें अपना इंजन मॉडल और सीरियल नंबर, या वर्तमान में इंजन में OEM पार्ट नंबर भेजें। हम इसे अपनी संदर्भ सूची के विरुद्ध क्रॉस-चेक करेंगे और आपके ऑर्डर करने से पहले पुष्टि करेंगे।

प्रश्न: न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है?
ए: 20 पीस प्रति आइटम।

प्रश्न: यदि कोई प्लग विफल हो जाता है तो क्या होगा?
ए: हम डिलीवरी से एक सीमित अवधि के लिए विनिर्माण दोषों के विरुद्ध अपने स्पार्क प्लग की वारंटी देते हैं। स्पार्क प्लग उपभोज्य वस्तुएं हैं: वारंटी सामान्य टूट-फूट, गलत इंस्टॉलेशन से क्षति, इंजन की खराबी, ईंधन या गैस की गुणवत्ता की समस्याएं, या निर्दिष्ट अनुप्रयोग के बाहर उपयोग को कवर नहीं करती है।

प्रश्न: क्या मैं इंजन सेटिंग्स को बदले बिना इसे फिट कर सकता हूँ?
ए: हाँ। S-R6A12 मूल थ्रेड, पहुंच, सीट और गैप को पुन: प्रस्तुत करता है, इसलिए यह एक ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन है। किसी ECU या इग्निशन-पैरामीटर परिवर्तन की आवश्यकता नहीं है।

कोटेशन प्राप्त करें

अपने विद्युत और थर्मल आउटपुट लक्ष्यों को साझा करें - हम प्लग सेट की पुष्टि करेंगे और एक प्रतिस्थापन अंतराल पर सलाह देंगे जो आपके रखरखाव कार्यक्रम में फिट बैठता है।

TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.  |  गुणवत्ता और विश्वसनीयता का प्रतीक ताकुमी!