उत्पाद अवलोकन

एक सीधे प्रतिस्थापन के रूप में पेश किया गया है मूल इग्निशन घटक के लिए, समान आयामी और विद्युत विनिर्देशों के लिए उत्पादित किया गया है ताकि इसे मूल स्थिति में फिट किया जा सके।

एक प्रतिस्थापन तभी काम करता है जब कुछ और बदलने की आवश्यकता न हो: कोई एडाप्टर नहीं, कोई हार्नेस संशोधन नहीं, कोई पुन: अंशांकन नहीं। इस प्लग पर थ्रेड, पहुंच, सीट और गैप मूल से मेल खाते हैं, इसलिए इंजन परिवर्तन से पहले जैसा था वैसा ही व्यवहार करता है।

यह 5-होल प्रीचैंबर प्लग MWM TCG 2016 / TCG 3016 और C-A-T CG 132 इकाइयों पर बायोगैस और प्राकृतिक गैस CHP संयंत्रों में उपयोग किया जाता है, जिसमें कंटेनरीकृत पैकेज भी शामिल हैं।

स्पेयर-पार्ट रणनीति: ऑपरेटर जो एक सिलेंडर सेट को शेल्फ पर रखते हैं, वे शिपमेंट की प्रतीक्षा करने के बजाय, अनियोजित डाउनटाइम को वास्तविक प्लग परिवर्तन की लंबाई तक कम कर देते हैं।

तकनीकी विनिर्देश

संगतता और क्रॉस संदर्भ

नोट: OEM नंबर केवल संदर्भ के लिए सूचीबद्ध हैं। ऑर्डर करने से पहले कृपया अपने इंजन मॉडल और सीरियल नंबर के विरुद्ध फिटमेंट की पुष्टि करें — हमें आपके लिए इसकी जांच करने में खुशी होगी।

यह प्लग क्यों प्रदर्शन करता है

पैकेज संदर्भ

मानक पैकेजिंग विकल्प नीचे दिखाए गए हैं। हम तटस्थ (बिना ब्रांड वाला) पैकिंग या पूरी तरह से अनुकूलित पैकिंग को आपकी अपनी कलाकृति, लोगो और कार्टन विनिर्देशों के अनुसार भी आपूर्ति कर सकते हैं।

बल्क कार्टन पैकिंग

पैलेटाइज्ड पैकिंग

निर्यात क्रेट — लपेटा और पट्टा

पैकिंग कॉन्फ़िगरेशन (प्रति कार्टन टुकड़े, कार्टन आयाम और सकल वजन) को आपकी हैंडलिंग और गोदाम की आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया जा सकता है — कृपया ऑर्डर करते समय अपनी प्राथमिकता बताएं।

पैकिंग, डिलीवरी और अनुकूलन

उत्पादन और गुणवत्ता नियंत्रण

हर TAKUMI प्लग एक वर्टिकल इंटीग्रेटेड लाइन से आता है: प्रिसिजन ग्राइंडिंग, लेजर वेल्डिंग, सिरेमिक सिंटरिंग और एक पूर्ण विद्युत परीक्षण। पूर्ण पता लगाने की क्षमता के लिए बैच नंबर दर्ज किए जाते हैं।

नीचे दिए गए स्टेशन वे हैं जिनसे हर उत्पादन बैच गुजरता है — दबाव और रिसाव, स्पार्क वोल्टेज विश्लेषण, सिरेमिक उच्च-वोल्टेज प्रतिरोध, और एक एजिंग रन। एक प्लग तभी शिप होता है जब वह सभी चार को पास कर लेता है।

दबाव और रिसाव परीक्षण

स्पार्क वोल्टेज विश्लेषण

सिरेमिक उच्च-वोल्टेज प्रतिरोध परीक्षण

एजिंग परीक्षण

गुणवत्ता की जांच शिकायत के बिंदु के बजाय निर्माण के बिंदु पर की जाती है। यही कारण है कि एक सेट के पहले प्लग से लेकर अंतिम तक व्यवहार सुसंगत रहता है।

हमारी उत्पादन और गुणवत्ता प्रणाली:

• में उत्पादित ISO 9001 और IATF 16949 प्रमाणित सुविधाएं।
• शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया गया — स्पार्क गैप, प्रतिरोध और सील इकाई द्वारा जांच की गई।
• फैक्ट्री-डायरेक्ट सप्लाई चेन, इसलिए विनिर्देश स्थिरता बैच से बैच तक बनी रहती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्र: मुझे कैसे पता चलेगा कि यह मेरे इंजन में फिट बैठता है?
उ: हमें अपने इंजन मॉडल और सीरियल नंबर, या वर्तमान में इंजन में लगे OEM पार्ट नंबर भेजें। हम इसे अपनी संदर्भ सूची के विरुद्ध क्रॉस-चेक करेंगे और ऑर्डर करने से पहले पुष्टि करेंगे।

प्र: क्या आप नमूने की आपूर्ति करते हैं?
उ: नमूने निःशुल्क आपूर्ति नहीं किए जाते हैं। नमूना लागत पर बातचीत की जा सकती है — कृपया अपने लक्षित मॉडल और डिलीवरी पते के साथ हमसे संपर्क करें।

प्र: क्या आप हमारे अपने ब्रांड के तहत आपूर्ति कर सकते हैं?
उ: हाँ — बिना ब्रांड वाला, आपका ब्रांड/लोगो, या कस्टम पैकेजिंग। कस्टम ब्रांडिंग के लिए न्यूनतम मात्रा लागू होती है।

प्र: न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है?
उ: 20 पीसी प्रति आइटम।

प्र: यदि कोई प्लग विफल हो जाता है तो क्या होगा?
उ: हम अपने स्पार्क प्लग को डिलीवरी से एक सीमित अवधि के लिए विनिर्माण दोषों के विरुद्ध वारंट करते हैं। स्पार्क प्लग उपभोज्य वस्तुएं हैं: वारंटी सामान्य टूट-फूट, गलत इंस्टॉलेशन से क्षति, इंजन की खराबी, ईंधन या गैस की गुणवत्ता की समस्याएं, या निर्दिष्ट अनुप्रयोग के बाहर उपयोग को कवर नहीं करती है।

कोटेशन प्राप्त करें

हमें वर्तमान में फिट किए गए नंबर भेजें और हम ऑर्डर करने से पहले लिखित रूप में समानता की पुष्टि करेंगे।

TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.  |  ताकुमी, गुणवत्ता और विश्वसनीयता का प्रतीक!