स्पार्क प्लग के बाहरी सील गास्केट स्पार्क प्लग पर एकमात्र चल घटक है, और यह भी "पुल" हैजोस्पार्क प्लग और इंजन को जोड़ना।

ले लोउदाहरण के तौर पर आम M18 गास्केट: गास्केट की अलग-अलग स्थितियां अलग-अलग कार्य वातावरण को दर्शाती हैं; इनका उपयोग उपयोग को अनुमान लगाने के लिए किया जा सकता है; इन विभिन्न स्थितियों में शामिल हैंः रंग,विरूपण, पूर्णता, उपयोग चिह्न आदि।

सीरंगः वाशर का प्रारंभिक रंग जस्ती है

मैंआरंभिक स्थिति (आगे और पीछे)

सामान्य उपयोग के बाद रंग

एउपयोग के बाद, स्थापना और उपयोग के स्पष्ट संकेत गास्केट पर देखे जा सकते हैं। सबसे बाहरी हिस्सा (सबसे दाएं गास्केट) स्पार्क प्लग सीट को नहीं छूता है, इसलिए घर्षण से कोटिंग क्षतिग्रस्त नहीं होती है।काले आंतरिक अंगूठी संपर्क सतह है कि माउंटिंग सीट के साथ कसकर फिट बैठता है.

टीचार बिंदुओं के साथ सतह ऊपर की ओर मुड़ी है कि सतह इंजन सिलेंडर सिर के साथ फिट बैठता है। आप देख सकते हैं कि आंतरिक अंगूठी (चार बिंदुओं सहित) काला है,जबकि बाहरी अंगूठी एक कोटिंग रंग हैइसका कारण यह है कि बाह्य अंगूठी सिलेंडर सिर की माउंटिंग सीट के साथ कसकर फिट होती है और सिलेंडर वातावरण के संपर्क में नहीं आती है।जबकि आंतरिक काले अंगूठी घुमावदार पक्ष पर सिलेंडर में उजागर किया जाता हैकाले रंग का अटैचमेंट कार्बन जमा है।

टीउपर्युक्त चित्र में ऑक्सीकरण के कारण रंग बदल गया एक गास्केट दिखाया गया है। दाईं ओर चित्र पर सफेद ब्लॉक कोटिंग का अवशेष है जिसे पूरी तरह से हटाया नहीं गया है।गास्केट के दोनों पक्षों पर अंत चेहरे की ऑक्सीकरण की डिग्री एक ही हैयह स्थिति इस बात का संकेत देती है कि उपयोग के दौरान इस गैसकेट से गैस लीक हो गई है। सिलेंडर से उच्च तापमान वाली गैस ने गैसकेट का रंग बदलने का कारण बना।

Dप्रवर्तनः स्थापना के बाद गास्केट की मोटाई

निर्दिष्ट टोक़ पर स्पार्क प्लग स्थापित होने के बाद, गास्केट की मोटाई एक निश्चित सीमा के भीतर होनी चाहिए;

M18 वाशर का इंस्टॉलेशन टॉर्क मूल्य 50N.M है, और वाशर की विरूपण सीमा लगभग 1.45-1.65 मिमी (शुरुआती वाशर मोटाई 2.0 मिमी) है।

प्रारंभिक मोटाई की स्थिति

स्थापना के बाद सामान्य स्थिति

मैंt यह देखा जा सकता है कि विरूपण के बाद, लागू बल द्वारा निचोड़े जाने के कारण मध्य में अंतराल गायब हो जाता है।

उदाहरण: उपरोक्त चित्र से यह स्पष्ट है कि मध्य में अंतराल अभी भी मौजूद है (सत्यापन के लिए मोटाई को मापा जा सकता है); इसलिए,इस मामले में गैस रिसाव का मूल कारण यह है कि यह ठीक से स्थापित नहीं है;

मैंअखंडता: गास्केट की उपस्थिति में परिवर्तन

मुख्य रूप से 4 "पंख" की अखंडता को संदर्भित करता है, खासकर जब गास्केट नहीं हटाया जाता है, 4 "पंख" की स्थिति का निरीक्षण करें

1.क्या