TAKUMI D8TC मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग DP8EA9 / D8REA / X24EPR-U9 प्रकारों के लिए मेल खाते हैं

विशेषता

1. विशेष रूप से प्रदर्शन उत्साही के लिए डिज़ाइन किया गया।

2. इरिडियम स्पार्क प्लग अत्यधिक ज्वलनशीलता, बेहतर गला घोंटना प्रतिक्रिया और बेहतर विरोधी दूषण प्रदान करते हैं।

3. ठीक इरिडियम टिप उच्च स्थायित्व और लगातार स्थिर स्पार्क सुनिश्चित करता है

4. लेजर वेल्डेड इरिडियम केंद्र इलेक्ट्रोड टिप

5. इरिडियम मिश्र धातु में अत्यधिक उच्च गलनांक होता है, जो आज की उच्च तकनीक के लिए एकदम सही है,

6. उच्च प्रदर्शन वाले इंजन

7. त्रिसंयोजक धातु चढ़ाना में बेहतर एंटी-जंग और जब्त गुण हैं

8. उत्कृष्ट त्वरण, उच्च ईंधन दक्षता और स्थायित्व

9. अंतिम डिजाइन, प्रौद्योगिकी और प्रदर्शन

10. नालीदार पसलियां फ्लैशओवर को रोकें

11. शुद्ध एल्यूमिना सिलिकेट सिरेमिक इन्सुलेटर, बेहतर शक्ति और बेहतर प्रदान करता है

12. हीट ट्रांसफर

13. कॉपर कोर हीट रिमूवल में सहायक होता है

14. ट्रिपल सील रिसाव को रोकें

स्पार्क प्लग क्या है:

स्पार्क प्लग एक आंतरिक दहन इंजन में उपयोग किया जाने वाला एक उपकरण है - अर्थात, एक इंजन जो एक दहन कक्ष के अंदर गैसों के विस्फोट के माध्यम से अपनी शक्ति प्राप्त करता है - वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए।

कारों में आमतौर पर चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन होते हैं, जिसका अर्थ है कि प्रति रोटेशन इंजन के अंदर चलने वाले हिस्सों में चार स्ट्रोक या गति होती है।प्रत्येक सिलेंडर के अंदर एक पिस्टन होता है, जो दहन के लिए गैस को संपीड़ित करने के लिए सिलेंडर के भीतर ऊपर और नीचे चलता है, और दहन के बाद निकास गैसों को बाहर निकालता है।पिस्टन एक हाथ द्वारा संचालित होता है जो क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, एक शाफ्ट जो इंजन के नीचे से होकर गुजरता है।प्रत्येक घुमाव के दौरान पिस्टन दो बार ऊपर और नीचे जाता है, इसलिए चार स्ट्रोक - ऊपर, नीचे, ऊपर, नीचे।

स्पार्क प्लग सिलेंडर के शीर्ष पर स्थित होता है, जहां वायु-ईंधन अनुपात संकुचित होता है।प्लग की नोक इंजन के अंदर बैठती है, सिलेंडर की दीवार के किनारे में स्थित होती है।दूसरा सिरा इंजन के बाहर रहता है और एक तार से जुड़ा होता है जो वितरक से भी जुड़ा होता है