|
|
| ब्रांड नाम: | TAKUMI |
| मॉडल संख्या: | K6RTC |
| एमओक्यू: | 5000PCS |
| प्रसव का समय: | 30 कार्य दिवस |
| भुगतान की शर्तें: | एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन |
NGK BKR6ES Denso IK20, VK20, K20PR-U, K20TT ऑटो स्पार्क प्लग बॉश FR7DC, FR8DCX RC7YC, RC8YC
विशेषताएं:
2. उन्नत विरोधी जंग, विरोधी दूषण गुण है
3. तेज शुरुआत और त्वरण
4. बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था
5. मूल के बराबर जीवन समय।
6. मूल की तुलना में प्रतिस्पर्धी मूल्य।
| नमूना | K6RTC |
| धागे का आकार | M14x1.25 |
| पहुंच | 19 मिमी (3/4) |
| हेक्स | 5/8 "(16 मिमी) |
| सीट का प्रकार | समतल |
| अन्तर | 0.8 मिमी |
| हीट रेंज | 6 |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | जे टाइप |
| रोकनेवाला | हाँ |
| केंद्र इलेक्ट्रोड मैटरिकल | निकल तांबा |
| ग्राउंड इलेक्ट्रोड सामग्री | निकल |
प्रति संदर्भ:
स्पार्क प्लग क्या है:
स्पार्क प्लग एक आंतरिक दहन इंजन में प्रयोग किया जाने वाला उपकरण है - अर्थात, एक इंजन जो एक दहन कक्ष के अंदर गैसों में विस्फोट करके अपनी शक्ति प्राप्त करता है - हवा-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए।
कारों में आम तौर पर चार स्ट्रोक वाले गैसोलीन इंजन होते हैं, जिसका अर्थ है कि रोटेशन के प्रति इंजन के अंदर चलने वाले हिस्सों में चार स्ट्रोक, या आंदोलन होते हैं।प्रत्येक सिलेंडर के अंदर एक पिस्टन होता है, जो सिलेंडर के भीतर ऊपर और नीचे गैस को दहन के लिए संपीड़ित करता है, और निकास गैसों को दहन से बाहर धकेलता है।पिस्टन एक हाथ से संचालित होता है जो क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, एक शाफ्ट जो इंजन के नीचे से होकर निकलता है।पिस्टन प्रत्येक घुमाव के दौरान दो बार ऊपर और नीचे जाता है, इसलिए चार स्ट्रोक - ऊपर, नीचे, ऊपर, नीचे।
स्पार्क प्लग सिलेंडर के शीर्ष पर स्थित है, जहां हवा-ईंधन अनुपात संपीड़ित है।प्लग की नोक इंजन के अंदर बैठती है, सिलेंडर की दीवार के किनारे में भरती है।दूसरा छोर इंजन के बाहर रहता है और एक तार से जुड़ा होता है जो वितरक से भी जुड़ा होता है।
पैकेजिंग और वितरण:
कंपनी प्रोफाइल:
TAKUMI चीन में नंबर 1 स्पार्क प्लग निर्माता है 1961 सेआईएसओ 9000, टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन के साथ।हमारे उत्पादों की उच्च गुणवत्ता दुनिया भर में प्रसिद्ध ब्रांडों के समान है, जबकि हमारी कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी है।
हमारे फायदे:
1. ऑटो भागों में 50 से अधिक वर्षों का अनुभव
2. उत्पादों के तहत ISO9001, टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणीकरण है
3. उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए अच्छा कच्चा माल और उन्नत तकनीक
4. विश्वसनीय प्रदर्शन और प्रतिस्पर्धी फैक्टरी मूल्य के साथ विविध उत्पाद
5. गुणवत्ता पर सख्त और 100% निरीक्षण
6. पेशेवर तकनीकी सहायता और सेवा।
प्रतिसपरधातमक लाभ
1. गर्व अपने विविधीकरण, नवाचार और बेहतर गुणवत्ता के लिए महान प्रतिष्ठा का आनंद ले रहे हैं।
2. Oem गुणवत्ता के लिए समय-समय पर नए आइटम जारी करना और उत्पादों को अनुकूलित करना।
3. उत्कृष्ट सेवा और उत्पादों का टिकाऊ उपयोग।
4. सख्त गुणवत्ता नियंत्रण।
5. आदेश की पुष्टि के 5-10 दिनों के बाद माल तैयार करना, अगर बड़ा आदेश, हमें 30 दिनों के लिए तैयार होने की आवश्यकता है।
6. छोटी मात्रा के साथ परीक्षण के आदेश स्वीकार्य है।
7. हम ब्रेक पैड के टोयोटा, होंडा, निसान, मित्सुबिशी मज़्दा आदि के लिए पुर्ज़े भी दे रहे हैं।
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
|
| ब्रांड नाम: | TAKUMI |
| मॉडल संख्या: | K6RTC |
| एमओक्यू: | 5000PCS |
| पैकेजिंग विवरण: | प्लास्टिक बॉक्स, सफेद बॉक्स, कार्टन |
| भुगतान की शर्तें: | एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन |
NGK BKR6ES Denso IK20, VK20, K20PR-U, K20TT ऑटो स्पार्क प्लग बॉश FR7DC, FR8DCX RC7YC, RC8YC
विशेषताएं:
2. उन्नत विरोधी जंग, विरोधी दूषण गुण है
3. तेज शुरुआत और त्वरण
4. बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था
5. मूल के बराबर जीवन समय।
6. मूल की तुलना में प्रतिस्पर्धी मूल्य।
| नमूना | K6RTC |
| धागे का आकार | M14x1.25 |
| पहुंच | 19 मिमी (3/4) |
| हेक्स | 5/8 "(16 मिमी) |
| सीट का प्रकार | समतल |
| अन्तर | 0.8 मिमी |
| हीट रेंज | 6 |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | जे टाइप |
| रोकनेवाला | हाँ |
| केंद्र इलेक्ट्रोड मैटरिकल | निकल तांबा |
| ग्राउंड इलेक्ट्रोड सामग्री | निकल |
प्रति संदर्भ:
स्पार्क प्लग क्या है:
स्पार्क प्लग एक आंतरिक दहन इंजन में प्रयोग किया जाने वाला उपकरण है - अर्थात, एक इंजन जो एक दहन कक्ष के अंदर गैसों में विस्फोट करके अपनी शक्ति प्राप्त करता है - हवा-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए।
कारों में आम तौर पर चार स्ट्रोक वाले गैसोलीन इंजन होते हैं, जिसका अर्थ है कि रोटेशन के प्रति इंजन के अंदर चलने वाले हिस्सों में चार स्ट्रोक, या आंदोलन होते हैं।प्रत्येक सिलेंडर के अंदर एक पिस्टन होता है, जो सिलेंडर के भीतर ऊपर और नीचे गैस को दहन के लिए संपीड़ित करता है, और निकास गैसों को दहन से बाहर धकेलता है।पिस्टन एक हाथ से संचालित होता है जो क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, एक शाफ्ट जो इंजन के नीचे से होकर निकलता है।पिस्टन प्रत्येक घुमाव के दौरान दो बार ऊपर और नीचे जाता है, इसलिए चार स्ट्रोक - ऊपर, नीचे, ऊपर, नीचे।
स्पार्क प्लग सिलेंडर के शीर्ष पर स्थित है, जहां हवा-ईंधन अनुपात संपीड़ित है।प्लग की नोक इंजन के अंदर बैठती है, सिलेंडर की दीवार के किनारे में भरती है।दूसरा छोर इंजन के बाहर रहता है और एक तार से जुड़ा होता है जो वितरक से भी जुड़ा होता है।
पैकेजिंग और वितरण:
कंपनी प्रोफाइल:
TAKUMI चीन में नंबर 1 स्पार्क प्लग निर्माता है 1961 सेआईएसओ 9000, टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन के साथ।हमारे उत्पादों की उच्च गुणवत्ता दुनिया भर में प्रसिद्ध ब्रांडों के समान है, जबकि हमारी कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी है।
हमारे फायदे:
1. ऑटो भागों में 50 से अधिक वर्षों का अनुभव
2. उत्पादों के तहत ISO9001, टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणीकरण है
3. उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए अच्छा कच्चा माल और उन्नत तकनीक
4. विश्वसनीय प्रदर्शन और प्रतिस्पर्धी फैक्टरी मूल्य के साथ विविध उत्पाद
5. गुणवत्ता पर सख्त और 100% निरीक्षण
6. पेशेवर तकनीकी सहायता और सेवा।
प्रतिसपरधातमक लाभ
1. गर्व अपने विविधीकरण, नवाचार और बेहतर गुणवत्ता के लिए महान प्रतिष्ठा का आनंद ले रहे हैं।
2. Oem गुणवत्ता के लिए समय-समय पर नए आइटम जारी करना और उत्पादों को अनुकूलित करना।
3. उत्कृष्ट सेवा और उत्पादों का टिकाऊ उपयोग।
4. सख्त गुणवत्ता नियंत्रण।
5. आदेश की पुष्टि के 5-10 दिनों के बाद माल तैयार करना, अगर बड़ा आदेश, हमें 30 दिनों के लिए तैयार होने की आवश्यकता है।
6. छोटी मात्रा के साथ परीक्षण के आदेश स्वीकार्य है।
7. हम ब्रेक पैड के टोयोटा, होंडा, निसान, मित्सुबिशी मज़्दा आदि के लिए पुर्ज़े भी दे रहे हैं।
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
