Q1 स्पार्क प्लग की ऊष्मा रेटिंग क्या है?
एक स्पार्क प्लग को दहन गैसों द्वारा उत्पन्न गर्मी को फैलाना चाहिए।हीट रेटिंग गर्मी अपव्यय की मात्रा का एक माप है।
हीट रेटिंग के साथ स्पार्क प्लग का उपयोग करना आवश्यक है जो एक विशिष्ट इंजन और इसके उपयोग की स्थिति से मेल खाता है।
जब एक गलत हीट रेटिंग चुनी जाती है,
जब गर्मी की रेटिंग बहुत अधिक हो,
स्पार्क प्लग का तापमान बहुत कम रहता है और फायरिंग सिरे पर जमा होने का कारण बनता है;जमा एक विद्युत रिसाव पथ प्रदान करते हैं जो संभवतः मिसफायर का कारण बनते हैं।
जब गर्मी की रेटिंग बहुत कम हो,
स्पार्क प्लग तापमान बहुत अधिक बढ़ जाता है और असामान्य दहन (पूर्व-प्रज्वलन) को प्रेरित करता है;यह स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के पिघलने की ओर जाता है जो पिस्टन क्षति जैसी समस्याएं पैदा कर सकता है।

Q2 कब तक एक स्पार्क प्लग चलेगा?
ए स्पार्क प्लग सही ढंग से उपयोग किए जाने पर भी, आवधिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है क्योंकि यह एक उपभोग्य वस्तु है।
लंबे समय तक उपयोग के कारण होने वाली समस्याओं के उदाहरण: वेर्न-आउट इलेक्ट्रोड को स्पार्किंग में कठिनाई होगी।
फायरिंग एंड पर जमा होने वाले जमाव असामान्य दहन को प्रेरित कर सकते हैं, जिससे समस्याएं पैदा होती हैं जिनमें इलेक्ट्रोड को पिघलना या इंजन को नुकसान पहुंचाना शामिल है।

इन स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये घटनाएं अपर्याप्त इंजन सर्विसिंग (ईंधन प्रणाली और इग्निशन सिस्टम) और गलत प्लग इन चयन के कारण भी हो सकती हैं।

Q3 हीट रेटिंग को सही करने के अलावा, स्पार्क प्लग की स्थापना के दौरान और कौन सी सावधानियां बरतनी चाहिए?
सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग में सही थ्रेड पहुंच है।
सही थ्रेड पहुंच के बिना इंजन ठीक से काम नहीं करेगा।
यदि गलत थ्रेड लंबाई के साथ एक स्पार्क प्लग का गलत तरीके से उपयोग किया जाता है, तो पिस्टन या वाल्व इसे हड़ताल कर सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं।इसके अलावा, यह भी चिंता है कि इलेक्ट्रोड ज़्यादा गरम हो सकता है और पिघल सकता है।

सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग का सही प्रक्षेपण आयाम है।
कई प्रकार की स्पार्क प्लग इग्नाइटर आकृतियाँ हैं।
कभी-कभी, जब थ्रेड की लंबाई सही होती है, तो लंबे धातु खोल प्रक्षेपण आयामों के साथ एक स्पार्क प्लग स्थापित करने से यह पिस्टन या वाल्व द्वारा मारा जा सकता है और इंजन की परेशानी में परिणाम हो सकता है।केवल निर्माता द्वारा निर्दिष्ट प्रक्षेपण प्रकार प्लग का उपयोग करें।

जब स्पार्क प्लग को हटाने की कोशिश की जाती है जो तंग होता है और आसानी से बाहर नहीं आएगा, तो इसे बल से हटाने से थ्रेडेड सेक्शन की गर्दन को नुकसान पहुँच सकता है और स्पार्क प्लग के सील सेक्शन को तोड़ सकता है, जिससे थ्रेडेड सेक्शन सिलेंडर हेड में बना रहता है।
अत्यधिक बल के बिना इस तरह के एक स्पार्क प्लग को हटाने के लिए, पहले इंजन को संचालित करें और इसे सिलेंडर सिर को गर्म करने की अनुमति दें, फिर थ्रेडेड सेक्शन में मर्मज्ञ तेल लागू करें।
थोड़ी देर के बाद, स्पार्क प्लग को हटाया जा सकता है।