उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
TAKUMI
मॉडल संख्या:
K5RTIP
Certifiion:
TS 16949 / 9001
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एनजीके 6418 BKR6EIX बॉश FR7DPP10 / डेंसो SK20R11 के लिए ईंधन इरिडियम ऑटो स्पार्क प्लग बचाओ
स्पार्क प्लग की विशेषताएं:
1. मल्टी-रिब्ड इन्सुलेटर फ्लैशओवर को खत्म करते हैं।
2. 95% शुद्ध एल्यूमिना सुपर इन्सुलेशन, हीट शॉक, महान मैकेनिक और इलेक्ट्रिक सुविधाओं के लिए मजबूत प्रतिरोधक प्रदान करता है।
3. निकल मढ़वाया खोल ऑक्सीकरण और जंग को रोकता है।
4. विद्युत गर्मी crimping प्रक्रिया पूर्ण गैस-तंग फिट सुनिश्चित करता है।
5. प्रवाहकीय ग्लास के साथ आंतरिक सील एक अच्छी चालकता और सील सुनिश्चित करता है।
6. मल्टी-लेयर गैस्केट सीलिंग में लोचदार रूप से मजबूत और वास्तविक हैं।
7. कॉपर कोर इलेक्ट्रोड ऑक्सीकरण और जंग को रोक सकता है, इससे अच्छी बिजली और गर्मी चालकता होती है, जिससे स्पार्क प्लग की लंबी सेवा जीवन सक्षम होती है।
| TAKUMI प्रकार | K5RTIP |
| धागा | M14x1.25 |
| पहुंच | 19mm |
| हेक्स | 16mm |
| सीट का प्रकार | समतल |
| अन्तर | 0.8 मिमी |
| हीट रेंज | 5 |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | जे टाइप |
| रेसिस्टर या नॉन-रेसिस्टर | रोकनेवाला |
| इलेक्ट्रोड एन्हांसमेंट | प्लेटिनम इरिडियम इलेक्ट्रोड |
1. इरिडियम शक्ति त्वरण के दौरान अपने प्रदर्शन में सुधार को सबसे अच्छा दिखाती है
2. इरिडियम केंद्र इलेक्ट्रोड और एक विशेष आकार का ग्राउंड इलेक्ट्रोड।
3. उच्च प्रतिक्रिया के साथ कम misfires ड्राइविंग के साथ उच्च आवश्यक वोल्टेज स्पार्क शर्तों,
और कम मिसफायर जब इग्निबिलिटी मुश्किल होती है।
4. उत्कृष्ट त्वरण, उच्च ईंधन दक्षता और स्थायित्व।
5. नालीदार पसलियों फ़्लैशओवर को रोकें।
डेंसो IK20 / VK20 / SK20R11
बॉशFR7DPP10
चैंपियन RC7YC / RC8YC / RC10YCC
बेरू 14F-6DSR / 14F6DUOR / Z 100 / Z13 / Z15
पैकिंग:
1) एक छोटे से बॉक्स में 1 pc, एक मध्य बॉक्स में 10 पीसी, एक निर्यात दफ़्ती में 200 पीसी;
2) एक ब्लिस्टर पैकिंग में 4 पीसी, एक निर्यात दफ़्ती में 200 पीसी;
3) एक polyfoam बॉक्स में 100 sztuk, एक निर्यात दफ़्ती में 200 sztuk;
4) 9600 pcs स्पार्क प्लग / फूस;
5) ग्राहक की जरूरतों के रूप में।
कैसे पढ़ें आपका स्पार्क प्लग्स
क्या आपका इंजन बहुत दुबला चल रहा है?अत्यधिक अमीर?तेल नियंत्रण या इग्निशन टाइमिंग के साथ कोई समस्या है?या आपके इंजन के साथ सब कुछ ठीक है?मैजिक 8-बॉल के मैकेनिकल संस्करण की तरह, आपके स्पार्क प्लग में आपके लिए उत्तर हो सकते हैं।ट्रिक सीख रही है कि आप अपनी स्पार्क प्लग को कैसे पढ़ें।
बियॉन्ड फर्स्ट ऑटो में स्पार्क प्लग के विशेषज्ञों की मदद से, हम आपको सिखाएंगे कि आपकी स्पार्क प्लग की जांच करके छोटी ट्यूनिंग समस्याओं या संभावित प्रमुख इंजन समस्याओं का निदान कैसे करें।स्पार्क प्लग्स के सौजन्य से नीचे दिए गए चित्रों की जाँच करें, और अगली बार जब आप अपने कंप्यूटर प्लग को खींचते हैं, तो थोड़ा प्रकाश करने के लिए तैयार रहें।
साधारण
सूरत: एक हल्का तन / ग्रे या भूरा रंग, बहुत कम इलेक्ट्रोड कटाव के साथ, एक स्वस्थ इंजन और सही स्पार्क प्लग हीट रेंज सहित इष्टतम संचालन स्थितियों को इंगित करता है।
जमा
सूरत और लक्षण: इलेक्ट्रोड - केंद्र और जमीन - एक राख कोटिंग में शामिल हैं।इलेक्ट्रोड के इस मास्किंग के परिणामस्वरूप, आपका इंजन मिसफायर हो सकता है।दहन जमा का यह निर्माण अंततः (लेकिन आमतौर पर नहीं) दोनों इलेक्ट्रोड के बीच की जगह को भर सकता है।
संभावित कारण: तेल का रिसाव, खराब ईंधन की गुणवत्ता।
गीली और सूखी दूब
सूरत और लक्षण: सूखी दूब (ऊपर) कालिख, काले बिल्ड-अप के रूप में दिखाई देती है।गीले फाउलिंग (नीचे) में एक गीला, कभी-कभी ऑयली उपस्थिति होती है।दोनों स्थितियां खराब शुरुआत और मिसफायरिंग पैदा कर सकती हैं।
संभावित कारण: इस बात पर निर्भर करता है कि स्पार्क प्लग तेल या ईंधन में लिपटे हुए हैं, गीला फाउलिंग एक समझौता किए गए सिर गैसकेट का लक्षण हो सकता है, आपके पिस्टन के तेल नियंत्रण रिंग, वाल्वेट्रेन की समस्याओं, या एक अत्यंत गंभीर स्थिति से खराब नियंत्रण।ड्राई फॉलिंग, या कार्बन फाउलिंग, अक्सर अत्यधिक समृद्ध स्थिति के कारण होता है, और समस्या आपके एयर क्लीनर (भरा हुआ) या कार्बोरेटर के साथ हो सकती है।अन्य संभावित कारण कम संपीड़न, वैक्यूम रिसाव, अत्यधिक मंद समय, या अनुचित स्पार्क प्लग हीट रेंज हो सकते हैं।
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