41-993 12607234 इंजन कार भागों, लंबे जीवन के लिए ऑटो इरिडियम स्पार्क प्लग

उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: TAKUMI
प्रमाणन: ISO9001:2000 in 1996 Dec / ISO/TS 16949:2002 in 2004
मॉडल संख्या: IKR6G11 IFR6A11 IFR6B ऑटो स्पार्क प्लग डेन्सो SK20R11 SVK20R118 प्लग
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10000 पीसीएस
मूल्य: by discussed
पैकेजिंग विवरण: 1. तटस्थ पैकिंग 2.4 sztuk / बॉक्स 3. ग्राहक के रूप में आवश्यक है
प्रसव के समय: 25 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: डी / ए, डी / पी, एल / सी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता: 100000 का टुकड़ा / प्रति माह

विस्तार जानकारी

धागा: M14 * 1.25 पहुंच: 19mm
हेक्स: 16mm प्रतिस्थापन: DR12YC BCPR7E BCPR7ES BKR7E FR7DC
खोल: मोती निकेल सिरेमिक: इस्टास्टेटिक दबाने
हाई लाइट:

मोटर वाहन स्पार्क प्लग

,

वाहन स्पार्क प्लग

उत्पाद विवरण

 

ऑटो स्पार्क प्लग DR12YC BCPR7E BCPR7ES BKR7E FR7DC CAR CANDLE

 

 

ब्रांड नमूना
एसी डेल्को CFR1CLS
एसी डेल्को FR1LS
ऑटोलाइट 3922
ऑटोलाइट XS3922
बेक अर्नले 176-5206
Beru 0002345702
Beru 14F-5DU
Beru 14FR-5DU
Beru 14FR5DU
Beru 2345702
Beru UXT5
Beru जेड 30
Beru जेड 30
Beru Z30
बॉश ० २४२ २४५ ५१५
बॉश ० २४२ २४५ ५३६
बॉश 0242245515
बॉश 0242245536
बॉश F5DC
बॉश FR5DC
बॉश FR5DC +
बॉश FR5DP
तेज DR12YC
तेज DR14YC
चैंपियन OE014
चैंपियन OE014 / R04
चैंपियन OE014 / T10
चैंपियन OE043
चैंपियन OE043 / R04
चैंपियन OE043 / T10
चैंपियन OE094
चैंपियन OE110
चैंपियन OE110 / T10
चैंपियन RC6YC
चैंपियन RC6YCC
चैंपियन RC7Y
चैंपियन RC7YC
चैंपियन RC7YCC
चैंपियन RC9YC
चैंपियन stk 344
डेन्सो 3010
डेन्सो 3347
डेन्सो 5313
डेन्सो D23
डेन्सो IQ22
डेन्सो Q22PR-यू
डेन्सो Q22PRU
डेन्सो VQ22
डेन्सो stk 3010
Enker SFE85CP
Eyquem RFC62LS
Eyquem RFC82LS
व्यवस्थापत्र 5894588
व्यवस्थापत्र 7760384
व्यवस्थापत्र 7GYSSR
Iskra SFE85CPR
Iskra SFE85PRS
लॉज 2HLDR
मैगनेटी मारेल्ली 061830072304
मैगनेटी मारेल्ली 8LCR
मैगनेटी मारेल्ली 8LPR
मैगनेटी मारेल्ली CW8LCR
मैगनेटी मारेल्ली L8LCR
Motorcraft AGPR12C
Motorcraft AGPS12C
NGK stk 3330
निसान 12E17
निसान 22401-12E17
पाल (ब्रिस्क) DR14YC
प्यूज़ो 5962.K1
प्यूज़ो 5962.KO
प्यूज़ो 5962.V8
प्यूज़ो 5962.W6
प्यूज़ो 5962.W7
PSA Peugeot Citroën 5962K1
PSA Peugeot Citroën 5962KO
PSA Peugeot Citroën 5962V8
PSA Peugeot Citroën 5962W6
PSA Peugeot Citroën 5962W7
Splitfire SF392B
Unipart GSP2023
Unipart GSP4652
Unipart GSP6652
Unipart GSP684

 

 

विशेषताएं

 

१।इरिडियम शक्ति त्वरण के दौरान अपने प्रदर्शन में सुधार को सबसे अच्छा दिखाती है

२।इरिडियम केंद्र इलेक्ट्रोड और एक विशेष आकार का ग्राउंड इलेक्ट्रोड।

३।उच्च-ज़िम्मेदारी वाली ई-ड्राइव, जो कम आवश्यक वोल्टेज स्पार्क स्थितियों की तुलना में कम मिसफायर है,

और कम मिसफायर जब इग्निबिलिटी मुश्किल होती है।

४।उत्कृष्ट त्वरण, उच्च ईंधन दक्षता और स्थायित्व।

५।नालीदार पसलियों फ़्लैश रोके।

 

 

41-993 12607234 इंजन कार भागों, लंबे जीवन के लिए ऑटो इरिडियम स्पार्क प्लग 0

सामान्य प्रश्न

 

Q1 स्पार्क प्लग की ऊष्मा रेटिंग क्या है?
एक स्पार्क प्लग को दहन गैसों द्वारा उत्पन्न गर्मी को फैलाना चाहिए।हीट रेटिंग गर्मी अपव्यय की मात्रा का एक माप है।
हीट रेटिंग के साथ स्पार्क प्लग का उपयोग करना आवश्यक है जो एक विशिष्ट इंजन और इसके उपयोग की स्थिति से मेल खाता है।
जब एक गलत हीट रेटिंग चुनी जाती है,
जब गर्मी की रेटिंग बहुत अधिक हो,
स्पार्क प्लग का तापमान बहुत कम रहता है और फायरिंग सिरे पर जमा होने का कारण बनता है;जमा एक विद्युत रिसाव पथ प्रदान करते हैं जो संभवतः मिसफायर का कारण बनते हैं।
जब गर्मी की रेटिंग बहुत कम हो,
स्पार्क प्लग तापमान बहुत अधिक बढ़ जाता है और असामान्य दहन (पूर्व-प्रज्वलन) को प्रेरित करता है;यह स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के पिघलने की ओर जाता है जो पिस्टन क्षति जैसी समस्याएं पैदा कर सकता है।

Q2 कब तक एक स्पार्क प्लग चलेगा?
ए स्पार्क प्लग सही ढंग से उपयोग किए जाने पर भी, आवधिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है क्योंकि यह एक उपभोग्य वस्तु है।
लंबे समय तक उपयोग के कारण होने वाली समस्याओं के उदाहरण: वेर्न-आउट इलेक्ट्रोड को स्पार्किंग में कठिनाई होगी।
फायरिंग एंड पर जमा होने वाले जमाव असामान्य दहन को प्रेरित कर सकते हैं, जिससे समस्याएं पैदा होती हैं, जिसमें इलेक्ट्रोड को पिघलना या इंजन को नुकसान पहुंचाना शामिल है।

इन स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये घटनाएं अपर्याप्त इंजन सर्विसिंग (ईंधन प्रणाली और इग्निशन सिस्टम) और गलत प्लग इन चयन के कारण भी हो सकती हैं।

Q3 हीट रेटिंग को सही करने के अलावा, स्पार्क प्लग की स्थापना के दौरान और कौन सी सावधानियां बरतनी चाहिए?
सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग में सही थ्रेड पहुंच है।
सही थ्रेड पहुंच के बिना इंजन ठीक से काम नहीं करेगा।
यदि गलत थ्रेड लंबाई के साथ एक स्पार्क प्लग का गलत तरीके से उपयोग किया जाता है, तो पिस्टन या वाल्व इसे हड़ताल कर सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं।इसके अलावा, यह भी चिंता है कि इलेक्ट्रोड ज़्यादा गरम और पिघल सकता है।

सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग का सही प्रक्षेपण आयाम है।
कई प्रकार की स्पार्क प्लग इग्नाइटर आकृतियाँ हैं।
कभी-कभी, जब थ्रेड की लंबाई सही होती है, तो लंबे धातु खोल प्रक्षेपण आयामों के साथ एक स्पार्क प्लग स्थापित करने से यह पिस्टन या वाल्व द्वारा मारा जा सकता है और इंजन की परेशानी का परिणाम हो सकता है।केवल निर्माता द्वारा निर्दिष्ट प्रक्षेपण प्रकार प्लग का उपयोग करें।

जब स्पार्क प्लग को हटाने की कोशिश की जाती है जो तंग होता है और आसानी से बाहर नहीं आएगा, तो इसे बल से हटाने से थ्रेडेड सेक्शन की गर्दन को नुकसान पहुँच सकता है और स्पार्क प्लग के सील सेक्शन को तोड़ सकता है, जिससे थ्रेडेड सेक्शन सिलेंडर हेड में बना रहता है।
अत्यधिक बल के बिना इस तरह के एक स्पार्क प्लग को हटाने के लिए, पहले इंजन को संचालित करें और इसे सिलेंडर सिर को गर्म करने की अनुमति दें, फिर थ्रेडेड सेक्शन में मर्मज्ञ तेल लागू करें।
थोड़ी देर के बाद, स्पार्क प्लग को हटाया जा सकता है।

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