इंजन इग्निशन सिस्टम के लिए mwm गैस इंजन प्लैटिनम स्पार्क प्लग जेनरेटर स्पार्क प्लग

विनिर्देश:

प्रति संदर्भ:

• 1245-2835
• 1245 2074
• 1230 1641
• 1245 3318
• 1245 2828
• 1245 2176
• 1245 3572

के लिए आवेदन देना: टीसीजी 2020 जेनरेटर

• CHP गैस इंजन
• कोजेनरेशन प्लांट्स
• बिजली संयंत्रों
• पावर हाउस
• कोजेनरेशन जनरेटर

उन्होंने कहा कि इस तरह की घटनाओं को रोकने के लिए सरकार ने कई कदम उठाए हैं।

ऑपरेशन:

• प्लग एक इग्निशन कॉइल या मैग्नेटो द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़ा हुआ है।जैसा कि इलेक्ट्रॉनों का तार से प्रवाह होता है, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच एक वोल्टेज अंतर विकसित होता है।कोई धारा प्रवाहित नहीं हो सकती क्योंकि अंतराल में ईंधन और हवा एक इन्सुलेटर है, लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज आगे बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैसों की संरचना को बदलना शुरू कर देता है।एक बार जब वोल्टेज गैसों की ढांकता हुआ शक्ति से अधिक हो जाता है, तो गैसें आयनित हो जाती हैं।आयनीकृत गैस एक संवाहक बन जाती है और इलेक्ट्रॉनों को अंतराल में प्रवाह करने की अनुमति देती है।स्पार्क प्लग को आमतौर पर ठीक से 'फायर' करने के लिए 12,000-25,000 वोल्ट या उससे अधिक के वोल्टेज की आवश्यकता होती है, हालांकि यह 45,000 वोल्ट तक जा सकता है।वे निर्वहन प्रक्रिया के दौरान उच्च प्रवाह की आपूर्ति करते हैं जिसके परिणामस्वरूप एक गर्म और लंबी अवधि की चिंगारी होती है।
• जैसे ही इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह अंतर के पार हो जाता है, यह स्पार्क चैनल का तापमान 60,000 K तक बढ़ा देता है। स्पार्क चैनल में तीव्र गर्मी आयनित गैस को एक छोटे विस्फोट की तरह बहुत तेज़ी से फैलाने का कारण बनती है।बिजली और गरज के समान चिंगारी का अवलोकन करते समय यह 'क्लिक' सुनाई देता है।
• गर्मी और दबाव गैसों को एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर करते हैं, और स्पार्क घटना के अंत में स्पार्क अंतराल में आग की एक छोटी सी गेंद होनी चाहिए क्योंकि गैसें अपने आप जलती हैं।इस आग के गोले या कर्नेल का आकार स्पार्क के समय इलेक्ट्रोड और दहन कक्ष अशांति के स्तर के बीच मिश्रण की सटीक संरचना पर निर्भर करता है।एक छोटा कर्नेल इंजन को चालू कर देगा, जैसे कि इग्निशन टाइमिंग मंद था, और एक बड़ा, हालांकि टाइमिंग उन्नत था।

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