जेनरेटर के लिए M18x1.5 थ्रेड TAKUMI डबल इरिडियम स्पार्क प्लग

TAKUMI मूल गुणवत्ता जनरेटर के लिए ऑटो इंजन सिस्टम स्पेयर पार्ट्स इंजन डबल इरिडियम जनरेटर स्पार्क प्लग खरीदें

TAKUMI R9B12-77औद्योगिक स्पार्क प्लग

कार्यवाही:

• प्लग एक इग्निशन कॉइल या मैग्नेटो द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़ा होता है।जैसे ही कॉइल से इलेक्ट्रॉन प्रवाहित होते हैं, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच एक वोल्टेज अंतर विकसित होता है।कोई भी करंट प्रवाहित नहीं हो सकता क्योंकि अंतराल में ईंधन और हवा एक इन्सुलेटर है, लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज आगे बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैसों की संरचना को बदलना शुरू कर देता है।एक बार जब वोल्टेज गैसों की ढांकता हुआ ताकत से अधिक हो जाता है, तो गैसें आयनित हो जाती हैं।आयनित गैस एक चालक बन जाती है और इलेक्ट्रॉनों को अंतराल में बहने देती है।स्पार्क प्लग को ठीक से 'फायर' करने के लिए आमतौर पर 12,000-25,000 वोल्ट या उससे अधिक के वोल्टेज की आवश्यकता होती है, हालांकि यह 45,000 वोल्ट तक जा सकता है।वे निर्वहन प्रक्रिया के दौरान उच्च धारा की आपूर्ति करते हैं जिसके परिणामस्वरूप एक गर्म और लंबी अवधि की चिंगारी होती है।
• जैसे-जैसे इलेक्ट्रॉनों की धारा पूरे अंतराल में बढ़ती है, यह स्पार्क चैनल का तापमान 60,000 K तक बढ़ा देती है। स्पार्क चैनल में तीव्र गर्मी के कारण आयनित गैस एक छोटे विस्फोट की तरह बहुत तेज़ी से फैलती है।यह बिजली और गड़गड़ाहट के समान एक चिंगारी को देखते समय सुनाई देने वाला 'क्लिक' है।
• गर्मी और दबाव गैसों को एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर करते हैं, और स्पार्क घटना के अंत में स्पार्क गैप में आग का एक छोटा गोला होना चाहिए क्योंकि गैसें अपने आप जल जाती हैं।इस आग के गोले या गिरी का आकार चिंगारी के समय इलेक्ट्रोड और दहन कक्ष अशांति के स्तर के बीच मिश्रण की सटीक संरचना पर निर्भर करता है।एक छोटा कर्नेल इंजन को ऐसे चलाएगा जैसे कि प्रज्वलन का समय मंद हो गया हो, और एक बड़ा जैसे कि समय उन्नत था।

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सारांश

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