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टोयोटा RAV4 ACA32 1AZFE ACA37 ACA33 2AZFE के लिए ऑटोमोटिव DENSO O2 लैम्ब्डा सेंसर

टोयोटा RAV4 ACA32 1AZFE ACA37 ACA33 2AZFE के लिए ऑटोमोटिव DENSO O2 लैम्ब्डा सेंसर

DENSO O2 लैम्ब्डा सेंसर

ऑटोमोटिव O2 लैम्ब्डा सेंसर

टोयोटा RAV4 O2 लैम्ब्डा सेंसर

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

TAKUMI

मॉडल संख्या:

89467-0R040

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उत्पाद विवरण
शुद्ध वजन:
0.0872 किग्रा
तारों की संख्या:
4
अनुशंसित बदलें अंतराल:
150000-200000 कि.मी
कुल लंबाई:
600 मिमी
के लिए लागू:
टोयोटा आरएवी4
माउन्टिंग का प्रकार:
लड़ी पिरोया हुआ
घर निर्माण की सामग्री:
धातु
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1
मूल्य
USD6.5-7.7/pc
पैकेजिंग विवरण
कार्टन का डिब्बा
प्रसव के समय
15 से 25 दिन
भुगतान शर्तें
टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, एल / सी
उत्पाद वर्णन

उत्पाद वर्णन

टोयोटा RAV4 ACA32 1AZFE ACA37 ACA33 2AZFE के लिए लागू मूल ऑटोमोटिव पार्ट्स DENSO O2 लैम्ब्डा सेंसर

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टोयोटा RAV4 ACA32 1AZFE ACA37 ACA33 2AZFE के लिए ऑटोमोटिव DENSO O2 लैम्ब्डा सेंसर 2

 

उत्पाद विनिर्देश

ओई नं।          89467-0R040
तार की मात्रा 4
कुल लंबाई 600 मिमी
कार्यरत वोल्टेज 9-12 वी
माउन्टिंग का प्रकार लड़ी पिरोया हुआ
उपयुक्त वाहन
RAV4 (चीन) ACA32L-ANMXKC08.2011 - 07.20131AZFE X 5F के लिए
RAV4 (चीन) ACA32L-ANPXKC08.2011 - 07.20131AZFE X 4FC के लिए
RAV4 (चीन) ACA33L-ANMGKC03.2009 - 08.20112AZFE G 5F के लिए
RAV4 (चीन) ACA33L-ANMGKC08.2011 - 07.20132AZFE G 5F के लिए
RAV4 (चीन) ACA33L-ANPGKC08.2011 - 07.20132AZFE G 4FC के लिए
RAV4 (चीन) ACA33L-ANPGKC03.2009 - 08.20112AZFE G 4FC के लिए
RAV4 (चीन) ACA37L-ANMXKC08.2011 - 07.20131AZFE X 5F के लिए
RAV4 (चीन) ACA37L-ANMXKC03.2009 - 08.20111AZFE X 5F के लिए
RAV4 (चीन) ACA37L-ANPXKC03.2009 - 08.20111AZFE X 4FC के लिए
RAV4 (चीन) ACA37L-ANPXKC08.2011 - 07.20131AZFE X 4FC के लिए

 

हमारे फायदे

1. फॉर्म, फिट और फंक्शन में OE विनिर्देशों को पूरा करें या उससे अधिक करें
2.ट्रू डायरेक्ट-फिट OE कनेक्टर्स और हार्नेस
3.डायरेक्ट फिट में आसान इंस्टालेशन के लिए OE कनेक्टर शामिल है
4.हानिकारक उत्सर्जन को कम करते हुए ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया

ऑक्सीजन सेंसर क्या है

एक ऑक्सीजन सेंसर वाहन के निकास प्रणाली में ऑक्सीजन की मात्रा का पता लगाता है और इंजन कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) को एक संकेत भेजता है, जो दहन कक्ष में वितरित ईंधन की मात्रा को समायोजित करता है।
* एग्जॉस्ट में बहुत अधिक ऑक्सीजन या इंजन में बहुत कम ईंधन डाला जाना एक दुबला मिश्रण इंगित करता है, जो प्रदर्शन समस्याओं का कारण बन सकता है।
* निकास में बहुत कम ऑक्सीजन या बहुत अधिक ईंधन एक समृद्ध मिश्रण का संकेत देता है, जिसके परिणामस्वरूप कम एमपीजी और अधिक उत्सर्जन होता है।
कोई भी स्थिति उत्प्रेरक कनवर्टर के जीवन को कम कर सकती है, जो हानिकारक प्रदूषकों को निकास से हटा देता है।


1986 के बाद से लगभग सभी गैसोलीन संचालित वाहनों में कम से कम एक ऑक्सीजन सेंसर होता है, और 1996 से निर्मित वाहनों में कम से कम दो होंगे।इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) के साथ संवाद करने के लिए उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले एक सेंसर स्थित है ताकि कार को यह पता चल सके कि उसे अधिक या कम ईंधन का उपयोग करने की आवश्यकता है या नहीं।उत्प्रेरक कनवर्टर के बाद एक दूसरा सेंसर स्थित है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उत्प्रेरक कनवर्टर ठीक से काम कर रहा है

 

 

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