जैव गैस इंजन G3516A+ / G3520 / G3520E / G3520H / G3520C

प्रतिस्थापन के लिएः

चैंपियन: RB77WPCC /KB77WPCC /FB77WPCC
BOSCH: 7306 ((MR3DPP330), 7301, 7305 ((MR3DII360)
कैटरपिलर: 194-8518 /301-6663 /149-9931
WAUKESHA: 60999Z /69919D
कमिंस: 4090121 /4098162 /4010981 /4302738
289383
76.64.291 / 76।64.293 / 76।64.292
अन्य:479-7702

निम्नलिखित के लिए आवेदनः

ERPILLAR: G3406/G3412, G3508, G3512 /G3512E /G3512H, G3516/G3516E /G3516C, G3516B /G3516H /G3516A /G3516A+ /G3520 /G3520E/G3520H /G3520C (केवल बायोगैस)
कमिंसः QSV81G, QSV91G, QSK60, QSK90, QSK19G, QSK45G, QSK60G, QSK38G, QSK50G
ड्यूट्ज़ एमडब्ल्यूएम: जी620 वी-8, टीबीजी616 वी-8, टीबीजी616 वी-12, टीबीजी616 के वी-8 के, टीबीजी616 के वी-12, टीबीजी616 के वी-16 के, टीबीजी620 वी-8, टीबीजी620 वी12, टीबीजी620 वी-16, टीबीजी620 के वी-12 के, टीबीजी620 के वी-16 के
GUASCOR: FG180, FGLD180, FG240, FGLD240, FGLD360, FGLD480, SFGLD480 z
पर्किन्स: 4000 श्रृंखला
ऊपरीः 1706G2,1712G1,2400 जी श्रृंखला
WARTSILA: W25SG, W28SG, W34SG, W20V, 34SG
WAUKESHA: APG1000,8L-AT25GL-13/16"Rch Heads,AT27GL Series-13/16"Rch Heads, 12V-AT25GL/AT27GL(13/16"Reach Heads), P48GL GLD, L36GL/GLD. H24G, F18GL/GLD, F18G, 2895GL-13/16"Rch Heads,3521GL-13/16"Rch सिरP5115GL,P9390GL-13/16 आरएच सिर, L7044GSl-13/16"आरएच सिर, L7042GL-13/16"आरएच सिर,
7042GL-13/16"Rch सिर, L5790GL-13/16"Rch सिर, F3521GL-13/16"Rch सिर, L5108GL-13/16"Rch सिर, L5115GL, F2895GL-13/16"Rch सिर

ऑपरेशन:

• प्लग एक इग्निशन कॉइल या चुंबक द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़ा होता है। जैसे-जैसे कॉइल से इलेक्ट्रॉन बहते हैं, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच वोल्टेज अंतर विकसित होता है.कोई भी धारा नहीं बह सकती क्योंकि अंतर में ईंधन और हवा एक इन्सुलेटर है, लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज और बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैसों की संरचना को बदलना शुरू कर देता है।एक बार जब वोल्टेज गैसों की विद्युतरोधकता से अधिक हो जाता है, गैसें आयनित हो जाती हैं। आयनित गैस एक चालक बन जाती है और इलेक्ट्रॉनों को अंतर के माध्यम से बहने की अनुमति देती है। स्पार्क प्लग को आमतौर पर ठीक से 'फायर' करने के लिए 12,000 ~ 25,000 वोल्ट या उससे अधिक के वोल्टेज की आवश्यकता होती है,हालांकि यह 45 तक जा सकता हैवे डिस्चार्ज प्रक्रिया के दौरान अधिक धारा प्रदान करते हैं जिसके परिणामस्वरूप अधिक गर्म और अधिक समय तक चलने वाली चिंगारी होती है।
• जैसे-जैसे इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह इस अंतर से होकर गुजरता है, यह चिंगारी चैनल का तापमान बढ़ाकर 60,000 K कर देता है। चिंगारी चैनल में तीव्र गर्मी से आयनित गैस बहुत तेजी से फैल जाती है,एक छोटे से विस्फोट की तरहयह चिंगारी देखने पर सुनाई देने वाला 'क्लिक' है, जो कि बिजली और गर्जन के समान होता है।
• गर्मी और दबाव गैसों को एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर करते हैं, और चिंगारी घटना के अंत में चिंगारी के अंतराल में एक छोटी सी आग की गेंद होनी चाहिए क्योंकि गैसें अपने आप जलती हैं।इस फायरबॉल या कर्नेल का आकार इलेक्ट्रोड के बीच मिश्रण की सटीक संरचना और चिंगारी के समय दहन कक्ष में अशांति के स्तर पर निर्भर करता है. एक छोटा कर्नेल इंजन को ऐसे चलाएगा जैसे कि इग्निशन टाइमिंग में देरी हुई हो, और एक बड़ा ऐसा होगा जैसे कि टाइमिंग आगे बढ़ी हो।

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