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| ब्रांड नाम: | TAKUMI |
| मॉडल संख्या: | आर10पी3 |
| एमओक्यू: | 10pcs |
| प्रसव का समय: | 40 कार्य दिवस |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
अच्छी गुणवत्ता 1254664 1241162 जेनबैकर इंजनों के लिए स्पार्क प्लग
ऑपरेशन:
प्लग एक इग्निशन कॉइल या चुंबक द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़ा होता है। जैसे-जैसे कॉइल से इलेक्ट्रॉन बहते हैं, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच वोल्टेज अंतर विकसित होता है.कोई भी धारा नहीं बह सकती क्योंकि अंतर में ईंधन और हवा एक इन्सुलेटर है, लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज और बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैसों की संरचना को बदलना शुरू कर देता है।एक बार जब वोल्टेज गैसों की विद्युतरोधकता से अधिक हो जाता है, गैसें आयनित हो जाती हैं। आयनित गैस एक चालक बन जाती है और इलेक्ट्रॉनों को अंतर के माध्यम से बहने की अनुमति देती है। स्पार्क प्लग को आमतौर पर ठीक से 'फायर' करने के लिए 12,000 ~ 25,000 वोल्ट या उससे अधिक के वोल्टेज की आवश्यकता होती है,हालांकि यह 45 तक जा सकता हैवे डिस्चार्ज प्रक्रिया के दौरान अधिक धारा प्रदान करते हैं जिसके परिणामस्वरूप अधिक गर्म और अधिक समय तक चलने वाली चिंगारी होती है।
जैसे-जैसे इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह इस अंतर से होकर गुजरता है, यह चिंगारी चैनल का तापमान बढ़ाकर 60,000 K कर देता है। चिंगारी चैनल में तीव्र गर्मी से आयनित गैस बहुत तेजी से फैल जाती है,एक छोटे से विस्फोट की तरहयह चिंगारी देखने पर सुनाई देने वाला 'क्लिक' है, जो कि बिजली और गर्जन के समान होता है।
गर्मी और दबाव गैसों को एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर करते हैं, और चिंगारी घटना के अंत में चिंगारी के अंतराल में एक छोटी सी आग की गेंद होनी चाहिए क्योंकि गैसें अपने आप जलती हैं।इस फायरबॉल या कर्नेल का आकार इलेक्ट्रोड के बीच मिश्रण की सटीक संरचना और चिंगारी के समय दहन कक्ष में अशांति के स्तर पर निर्भर करता है. एक छोटा कर्नेल इंजन को ऐसे चलाएगा जैसे कि इग्निशन टाइमिंग में देरी हुई हो, और एक बड़ा ऐसा होगा जैसे कि टाइमिंग आगे बढ़ी हो।
विनिर्देश:
| मॉडल | R10P3 |
| थ्रेड का आकार | M18x1.5 |
| पहुँच | 20.6 मिमी (13/16 ′′) |
| हेक्स | 7/8 ′′ ((22.2 मिमी) |
| सीट का प्रकार | गास्केट |
| अंतर | 0.3 मिमी |
| ताप सीमा | 77 |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | जेनबाकर के लिए विशेष डिजाइन |
| प्रतिरोधक | हाँ |
क्रॉस संदर्भः
निम्नलिखित के लिए आवेदन करें:
पैकेजिंग और वितरणः
कंपनी प्रोफ़ाइलः
ताकुमी 1961 से चीन में नंबर 1 स्पार्क प्लग निर्माता है, जो आईएसओ 9000, टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन के साथ है।हमारे उत्पादों की उच्च गुणवत्ता दुनिया भर में प्रसिद्ध ब्रांडों के समान है, जबकि हमारी कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी है।
हमारे फायदे:
1. ऑटो पार्ट्स में 60 से अधिक वर्षों का अनुभव
2आईएसओ9001, टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन के तहत उत्पाद
3उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए अच्छा कच्चा माल और उन्नत प्रौद्योगिकी
4विश्वसनीय प्रदर्शन और प्रतिस्पर्धी फैक्टरी मूल्य के साथ विविध उत्पाद
5गुणवत्ता और 100% निरीक्षण पर सख्त
6पेशेवर तकनीकी सहायता और सेवा।
वीडियो
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| ब्रांड नाम: | TAKUMI |
| मॉडल संख्या: | आर10पी3 |
| एमओक्यू: | 10pcs |
| पैकेजिंग विवरण: | टिन, प्लास्टिक बॉक्स, सफेद बॉक्स, गत्ते का डिब्बा |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
अच्छी गुणवत्ता 1254664 1241162 जेनबैकर इंजनों के लिए स्पार्क प्लग
ऑपरेशन:
प्लग एक इग्निशन कॉइल या चुंबक द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़ा होता है। जैसे-जैसे कॉइल से इलेक्ट्रॉन बहते हैं, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच वोल्टेज अंतर विकसित होता है.कोई भी धारा नहीं बह सकती क्योंकि अंतर में ईंधन और हवा एक इन्सुलेटर है, लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज और बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैसों की संरचना को बदलना शुरू कर देता है।एक बार जब वोल्टेज गैसों की विद्युतरोधकता से अधिक हो जाता है, गैसें आयनित हो जाती हैं। आयनित गैस एक चालक बन जाती है और इलेक्ट्रॉनों को अंतर के माध्यम से बहने की अनुमति देती है। स्पार्क प्लग को आमतौर पर ठीक से 'फायर' करने के लिए 12,000 ~ 25,000 वोल्ट या उससे अधिक के वोल्टेज की आवश्यकता होती है,हालांकि यह 45 तक जा सकता हैवे डिस्चार्ज प्रक्रिया के दौरान अधिक धारा प्रदान करते हैं जिसके परिणामस्वरूप अधिक गर्म और अधिक समय तक चलने वाली चिंगारी होती है।
जैसे-जैसे इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह इस अंतर से होकर गुजरता है, यह चिंगारी चैनल का तापमान बढ़ाकर 60,000 K कर देता है। चिंगारी चैनल में तीव्र गर्मी से आयनित गैस बहुत तेजी से फैल जाती है,एक छोटे से विस्फोट की तरहयह चिंगारी देखने पर सुनाई देने वाला 'क्लिक' है, जो कि बिजली और गर्जन के समान होता है।
गर्मी और दबाव गैसों को एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर करते हैं, और चिंगारी घटना के अंत में चिंगारी के अंतराल में एक छोटी सी आग की गेंद होनी चाहिए क्योंकि गैसें अपने आप जलती हैं।इस फायरबॉल या कर्नेल का आकार इलेक्ट्रोड के बीच मिश्रण की सटीक संरचना और चिंगारी के समय दहन कक्ष में अशांति के स्तर पर निर्भर करता है. एक छोटा कर्नेल इंजन को ऐसे चलाएगा जैसे कि इग्निशन टाइमिंग में देरी हुई हो, और एक बड़ा ऐसा होगा जैसे कि टाइमिंग आगे बढ़ी हो।
विनिर्देश:
| मॉडल | R10P3 |
| थ्रेड का आकार | M18x1.5 |
| पहुँच | 20.6 मिमी (13/16 ′′) |
| हेक्स | 7/8 ′′ ((22.2 मिमी) |
| सीट का प्रकार | गास्केट |
| अंतर | 0.3 मिमी |
| ताप सीमा | 77 |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | जेनबाकर के लिए विशेष डिजाइन |
| प्रतिरोधक | हाँ |
क्रॉस संदर्भः
निम्नलिखित के लिए आवेदन करें:
पैकेजिंग और वितरणः
कंपनी प्रोफ़ाइलः
ताकुमी 1961 से चीन में नंबर 1 स्पार्क प्लग निर्माता है, जो आईएसओ 9000, टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन के साथ है।हमारे उत्पादों की उच्च गुणवत्ता दुनिया भर में प्रसिद्ध ब्रांडों के समान है, जबकि हमारी कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी है।
हमारे फायदे:
1. ऑटो पार्ट्स में 60 से अधिक वर्षों का अनुभव
2आईएसओ9001, टीएस 16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन के तहत उत्पाद
3उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए अच्छा कच्चा माल और उन्नत प्रौद्योगिकी
4विश्वसनीय प्रदर्शन और प्रतिस्पर्धी फैक्टरी मूल्य के साथ विविध उत्पाद
5गुणवत्ता और 100% निरीक्षण पर सख्त
6पेशेवर तकनीकी सहायता और सेवा।
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